Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW 5 Limousine (E39) 520 i, BMW 5 Limousine (E39) 525 tds, BMW 5 Limousine (E39) 523 i, BMW 5 Limousine (E39) 528 i, BMW 5 Limousine (E39) 540 i, BMW 5 Limousine (E39) 535 i, BMW 5 Limousine (E39) 525 td, BMW 5 Limousine (E39) 530 d, BMW 5 Limousine (E39) 535 i, BMW 5 Limousine (E39) 520 d, BMW 5 Limousine (E39) 525 d, BMW 5 Limousine (E39) 520 i, BMW 5 Limousine (E39) 530 d, BMW 5 Limousine (E39) 525 i, BMW 5 Limousine (E39) 530 i … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie der Austausch des hinteren Federbeins beim BMW 520i (E39) funktioniert [AUTODOC TUTORIAL]

Federbein hinten selber wechseln: BMW E39 - Austauschanleitung

Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Stoßdämpfer für den 5 Limousine (E39) sowie weitere BMW-Modelle

Stoßdämpfer

        Stoßdämpfer für 5 Limousine (E39) Diesel (143 PS)
      
        Stoßdämpfer für 5 Limousine (E39) Benzin (170 PS)
      
        Stoßdämpfer für 5 Limousine (E39) Benzin (193 PS)
      
        Stoßdämpfer für 5 Limousine (E39) Benzin (286 PS)
      
        Stoßdämpfer für 5 Limousine (E39) Benzin (235 PS)
      
        Stoßdämpfer für 5 Limousine (E39) Diesel (116 PS)
      
        Stoßdämpfer für 5 Limousine (E39) Diesel (184 PS)
      
        Stoßdämpfer für 5 Limousine (E39) Benzin (245 PS)
      
        Stoßdämpfer für 5 Limousine (E39) Benzin (136 PS)

Austausch: Federbein – BMW E39. Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 16
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 22
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 22
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz Nr. DD6
                      
                        Windeisen
                      
                        Brechstange
                      
                        Phillips-Schraubendreher
                      
                        Zierleistenkeil
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Federbein – BMW E39. Tipp von AUTODOC-Experten:

Beide Federbeine der hinteren Aufhängung sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
Das Austausch-Verfahren ist bei den linken und rechten Federbeinen der Hinterradaufhängung identisch.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Federbein – BMW E39. Führen Sie die folgenden Schritte durch:

Schritt 1

Entferne den unteren Teil des Rücksitzes.
Schritt 2

Schraube die Befestigungen der Rücksitzlehne ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 3

Entferne die Kopfstützen der Rücksitze.
Schritt 4

Entferne die Rücksitzlehne.
Schritt 5

Entfernen Sie die Seitenabdeckung aus Kunststoff. Verwenden Sie einen Zierleistenkeil.
Schritt 6

Schraube die Kopfstützenaufnahme des Rücksitzes ab. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher.
Schritt 7

Entferne die Clips der Hutablage.
Schritt 8

Entferne die Hutablage.
Schritt 9

Schraube die Befestigungen der Lautsprecher ab. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher.
Schritt 10

Löse den Lautsprecheranschluss ab.
Schritt 11

Entferne die Lautsprecher.
Schritt 12

Biege die Innenraum-Schalldämmung nach oben.
Schritt 13

Entfernen Sie die Kappe des Federbeinstützlagers.
Schritt 14

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 15

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 16

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 17

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 18

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

Austausch: Federbein – BMW E39. Tipp von AUTODOC:
Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
Schritt 19

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 20

Reinigen Sie die Befestigungen der Koppelstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 21

Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das die Druckstange mit dem Stabilisator verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 22

Entfernen Sie die Stabilisatorstange.
Schritt 23

Trennen Sie den Bremsbelag Verschleißsensor. Benutzen Sie ein Brecheisen.

Bitte beachten Sie!
Manche Fahrzeuge besitzen keinen Sensor für die Abnutzung der Bremsbeläge.
Schritt 24

Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 25

Verteilen Sie die Bremsbeläge. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 26

Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 27

Lösen Sie die Befestigung der Sattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 28

Bauen Sie den Bremssattel inklusive dessen Halterung aus.

AUTODOC empfiehlt:
Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten.
Schritt 29

Entfernen Sie den Träger unter dem Arm.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federbein – BMW E39. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 30

Reinigen Sie die Federbein-Befestigungselemente. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 31

Untere Befestigung der Stoßdämpferfedern abschrauben. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 32

Reinigen Sie alle Verbindungen des Querlenkers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 33

Trennen Sie die ABS Sensorverdrahtung.
Schritt 34

Reinigen Sie alle Verbindungen des Querlenkers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 35

Drehen Sie Befestigungselement auf, das den Querlenker mit dem hinteren Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 36

Schrauben Sie die Armbefestigung vom Balken ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.
Schritt 37

Lösen Sie den unteren Bereich des Federbeins. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 38

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 39

Entfernen Sie den Arm.
Schritt 40

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers.
Schritt 41

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 42

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

Austausch: Federbein – BMW E39. AUTODOC-Experten empfehlen:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 43

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 44

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 45

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz DD№6. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 46

Entfernen Sie das obere Domlager.
Schritt 47

Geben Sie die Spiralfeder frei.
Schritt 48

Entfernen Sie die Feder.
Schritt 49

Die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer entfernen.
Schritt 50

Entnehmen Sie den alten Stoßdämpfer aus dem hydraulischen Spiralfederspanner.

Austausch: Federbein – BMW E39. AUTODOC empfiehlt:
Untersuchen Sie genau die Stoßdämpferhalterung, den Staubmantel und den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie sie, wenn nötig.Bevor Sie einen neuen Stoßdämpfer anbringen, solltenn Sie ihn 3 - 5 mal manuell pumpen.
Schritt 51

Setzen Sie einen neuen Stoßdämpfer in den hydraulischen Federspanner ein.
Schritt 52

Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer.
Schritt 53

Installieren Sie die Staubschutzmanschette und den Anschlagpuffer auf dem neuen Stoßdämpfer.
Schritt 54

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 55

Bauen Sie das obere Domlager und das Wälzlager ein.
Schritt 56

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz DD№6. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 27 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Federbein – BMW E39. Fachleute empfehlen:
Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 57

Dekomprimieren Sie die Feder.
Schritt 58

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 59

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 60

Schrauben Sie die obere Befestigung des Domlagers an. Schrauben Sie diese nicht fest.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. BMW E39
Schritt 61

Reinigen Sie die Anbringungssitze des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 62

Bringen Sie den unteren Bereich des Federbeins an.
Schritt 63

Ziehen Sie die untere Befestigung des Stoßdämpfers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 127 Nm Drehmoment fest.
Schritt 64

Reinigen Sie die Montagebohrungen und die Gewinde des Querlenkers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 65

Baue den Querlenker wieder ein.

Austausch: Federbein – BMW E39. Tipp:
Beschädigen Sie nicht die Kugelgelenkabdeckung.
Schritt 66

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 67

Schrauben Sie die Befestigung, die den Querlenker mit dem hinteren Achsschenkel verbindet, ein. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 68

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das den Aufhängungsarm mit dem hinteren Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 22. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 142 Nm Drehmoment fest.
Schritt 69

Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 70

Drehe die Schraube ein, die den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.
Schritt 71

Ziehen Sie die Armbefestigung am Balken an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 72

Verbinden Sie das ABS mit der Sensorverdrahtung.
Schritt 73

Bauen Sie den Bremssattel zusammen mit seiner Halterung ein.
Schritt 74

Befestigen Sie die Bremssattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
Schritt 75

Verbinden Sie den Bremsbelag-Verschleiß-Sensor.
Schritt 76

Entfernen Sie den Träger unter dem Arm.

AUTODOC empfiehlt:
Senken Sie hydraulischen Getriebeheber langsam ohne ruckartige Bewegungen ab, um Beschädigungen an den Baugruppen und Mechanismen zu vermeiden.
Schritt 77

Montieren Sie den Querlenker.
Schritt 78

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Stabilisator verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
Schritt 79

Behandeln Sie alle Gelenke des Querlenkers. Behandeln Sie die Federbein-Befestigungen. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 80

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 81

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federbein – BMW E39. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 82

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad, während Sie die Befestigungsschrauben einschrauben. BMW E39
Schritt 83

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 84

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 85

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 86

Ziehen Sie die obere Befestigung des Domlagers fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 24 Nm Drehmoment fest.
Schritt 87

Behandeln Sie die Befestigungen des Domlagers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 88

Bringen Sie die Kappe des Federbeinstützlagers an.
Schritt 89

Installiere wieder die Innenraum-Schalldämmung.
Schritt 90

Baue die Lautsprecher wieder ein.
Schritt 91

Schraube die Befestigungselemente der Lautsprecher ein. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher.
Schritt 92

Verbinde den Lautsprecheranschluss.
Schritt 93

Setze die Hutablage wieder ein.
Schritt 94

Befestige wieder die Clips der Hutablage.
Schritt 95

Befestige wieder die Kopfstützenaufnahme des Rücksitzes. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher.
Schritt 96

Bringen Sie die Seitenverkleidung aus Kunststoff an. Verwenden Sie einen Zierleistenkeil.
Schritt 97

Setze wieder die Rücksitzlehne ein.
Schritt 98

Schraube die Befestigungselemente der Rücksitzlehne ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 99

Setze wieder die Kopfstützen des Rücksitzes ein.
Schritt 100

Baue wieder den unteren Teil des Rücksitzes ein.

Austausch: Federbein – BMW E39. Tipp von AUTODOC-Experten:
Ohne das Starten des Motors drücken Sie das Bremspedal mehrmals, bis Sie signifikanten Widerstand spüren.

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