Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TGI CNG, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI 4motion, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI 4motion, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI 4motion, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) e-Golf, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTD, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.8 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) e-Golf, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TSI, VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TGI … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie VW GOLF 7 vorder Federbein wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Federbein vorne selber wechseln: VW Golf 7 - Austauschanleitung

Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Stoßdämpfer für den Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) sowie weitere VW-Modelle

Stoßdämpfer

        Stoßdämpfer für Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) Benzin/Erdgas (CNG) (110 PS)
      
        Stoßdämpfer für Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) Benzin (86 PS)
      
        Stoßdämpfer für Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) Benzin (140 PS)
      
        Stoßdämpfer für Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) Diesel (105 PS)
      
        Stoßdämpfer für Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) Diesel (150 PS)
      
        Stoßdämpfer für Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) Benzin (105 PS)
      
        Stoßdämpfer für Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) Benzin (122 PS)
      
        Stoßdämpfer für Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) Diesel (105 PS)
      
        Stoßdämpfer für Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2) Diesel (150 PS)

Austausch: Federbein – VW Golf 7. Werkzeuge, die Sie benötigen werden:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Keramikfett
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        12-Kant-Stecknuss Nr. 24
                      
                        21 mm Schienenmutterstecknuss
                      
                        Stoßdämpfer-Nuss
                      
                        Sechskant-bit nr. H7
                      
                        XZN-Bit Nr.6
                      
                        XZN-Bit Nr.14
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Brechstange
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Kotflügelschoner
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Federbein – VW Golf 7. Tipp von AUTODOC:

Beide Federbeine der vorderen Aufhängung sollten zur gleichen Zeit erneuert werden.
Der Austauschvorgang ist für die linken und rechten Federbeine der Vorderradaufhängung identisch.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VW Golf 7 – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.
Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
Schritt 3

Entfernen Sie die Dichtung der Windabweiserabdeckung.
Schritt 4

Entfernen Sie die Befestigungsclips der Windlaufabdeckung. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 5

Schieben Sie die Windlaufabdeckung zur Seite, um Zugang zu den Befestigungen des Federbeinlagers zu erhalten.
Schritt 6

Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 7

Lösen Sie die oberen Befestigungen des Federbeins. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.

Schritt 9

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 10

Heben Sie das Auto an.

Austausch: Federbein – VW Golf 7. Tipp von AUTODOC:
Wenn Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie darauf, dass er auf einer geraden Fläche ohne Unebenheiten steht.Stützen Sie das Fahrzeug zusätzlich mit Unterstellböcken ab.
Schritt 11

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. VW Golf 7
Schritt 12

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 13

Reinigen Sie die Befestigung, die die Koppelstange mit dem Federbein verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 14

Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Benutzen Sie den XZN #6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 15

Entfernen Sie die Stabilisatorstange.
Schritt 16

Reinigen Sie die untere Befestigung, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 17

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Benutzen Sie den XZN #14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 18

Lösen Sie das Befestigungselement, welches die Antriebswelle mit der Radnabe verbindet. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 24. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 19

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.

Schritt 20

Reinigen Sie die Befestigungselemente, die das Kugelgelenk mit dem Aufhängungslenker verbinden. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 21

Schrauben Sie die Befestigungen ab, die das Kugelgelenk mit dem Querlenker verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 22

Lösen Sie das Traggelenk vom Querlenker.
Schritt 23

Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.

Schritt 24

Trennen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel.

Austausch: Federbein – VW Golf 7. Tipp von AUTODOC:
Stellen Sie sicher, dass die Antriebswelle nicht entladen ist (wenn das Fahrzeug aufgebockt ist).
Schritt 25

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 26

Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie eine spezielle Schraubnuss, um den Stoßdämpfer zu entfernen.
Schritt 27

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.
Schritt 28

Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Federbeins ab.

AUTODOC empfiehlt:
VW Golf 7 – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.
Schritt 29

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 30

Setzen Sie das Federbein auf den Federspanner.

AUTODOC empfiehlt:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 31

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 32

Reinigen Sie die Kolbenstange des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 33

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie eine 21 mm Schienenmutterstecknuss. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 34

Entfernen Sie das obere Federbeinlager gemeinsam mit dem Anschlagpuffer.
Schritt 35

Entfernen Sie die Staubmanschette.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federbein – VW Golf 7. Überprüfen Sie sorgfältig die Halterung, den Faltenbalg und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Bei Bedarf tauschen Sie sie aus.
Schritt 36

Geben Sie die Spiralfeder frei.
Schritt 37

Entfernen Sie die Feder.
Schritt 38

Entfernen Sie den Feder-Abstandshalter aus Gummi.
Schritt 39

Entnehmen Sie den alten Stoßdämpfer aus dem hydraulischen Spiralfederspanner.
Schritt 40

Setzen Sie einen neuen Stoßdämpfer in den hydraulischen Federspanner ein.

AUTODOC empfiehlt:
Bevor Sie einen neuen Stoßdämpfer anbringen, solltenn Sie ihn 3 - 5 mal manuell pumpen.
Schritt 41

Bauen sie die Gummifederunterlage ein.
Schritt 42

Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer.
Schritt 43

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 44

Installieren Sie die Staubmanschette.
Schritt 45

Installieren Sie das obere Federbeinlager gemeinsam mit dem Anschlagpuffer.
Schritt 46

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie eine 21 mm Schienenmutterstecknuss. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
Schritt 47

Dekomprimieren Sie die Feder.
Schritt 48

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 49

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 50

Reinigen Sie die Montagesitze des Federbeins auf dem Achsschenkel. Die Keilwellen des CV-Gelenks der Antriebswelle reinigen. Reinigen Sie den Montagesitz der Antriebswelle. Reinigen Sie den Kugelgelenk-Montagesitz. Reinigen Sie die Anbringungssitze des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 51

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.

Austausch: Federbein – VW Golf 7. AUTODOC-Experten empfehlen:
Vergewissern Sie sich, dass das Federbein in der richtigen Position gemäß den Markierungen eingebaut ist.
Schritt 52

Sichern Sie die oberen Befestigungen des Federbeines. Schrauben Sie diese nicht fest.

AUTODOC empfiehlt:
VW Golf 7 – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.
Schritt 53

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel.
Schritt 54

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 55

Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federbein – VW Golf 7. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 56

Bauen Sie die Antriebswelle ein.
Schritt 57

Verbinden Sie das Kugelgelenk mit dem Lenker.
Schritt 58

Ziehen Sie die Befestigungen an, die das Kugelgelenk mit dem Achslenker verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 59

Schrauben Sie das Befestigungselement ein, das das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Benutzen Sie den XZN #14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 60

Setzen Sie den Antriebswellenschraube ein und ziehen Sie diese fest. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 24. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 61

Reinigen Sie die Befestigung der Koppelstange.
Schritt 62

Montieren Sie den Querlenker.
Schritt 63

Schrauben Sie die Befestigung ein, das die Koppelstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Benutzen Sie den XZN #6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 64

Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 65

Ziehen Sie die Schraube fest, welche die Antriebswelle mit der Radnabe verbindet. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 24. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 200 Nm Drehmoment fest.
Schritt 66

Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.

AUTODOC empfiehlt:
Senken Sie hydraulischen Getriebeheber langsam ohne ruckartige Bewegungen ab, um Beschädigungen an den Baugruppen und Mechanismen zu vermeiden.
Schritt 67

Schrauben Sie die unteren Befestigungen des Federbeins fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Benutzen Sie den XZN #14. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 70 Nm Drehmoment fest.+90°
Schritt 68

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Benutzen Sie den XZN #6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
Schritt 69

Schrauben Sie die Befestigungen fest, die das Kugelgelenk mit dem Querlenker verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 40 Nm Drehmoment fest.+45°
Schritt 70

Behandeln Sie die Befestigung, die die Koppelstange mit dem Federbein verbindet. Behandeln Sie das Befestigungselement, das das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Behandeln Sie die Befestigung des Kugelgelenks. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 71

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste.
Schritt 72

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Verwenden Sie Keramikfett.
Schritt 73

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federbein – VW Golf 7. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 74

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. VW Golf 7
Schritt 75

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 76

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 77

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 78

Ziehen Sie die oberen Befestigungen des Federbeins an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 15 Nm Drehmoment fest.+90°
Schritt 79

Behandeln Sie die Befestigungselemente des Federbeinstützlagers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 80

Bauen Sie das Windabweiserabdeckung ein und sichern Sie diese.
Schritt 81

Bauen Sie die Dichtung der Windabweiserabdeckung ein.
Schritt 82

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.
Schritt 83

Schließen Sie die Haube.

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