Haftungsausschluss
Luftfilter selber wechseln: PEUGEOT 308 SW I Kasten / Kombi (4E_) - Austauschanleitung
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Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Luftfilter : 12 month / 15000 km
Wichtig!
Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
PEUGEOT 308 SW I Kasten / Kombi (4E_) 2.0 HDi … Mehr zeigen
Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.
PEUGEOT 308 SW I Kasten / Kombi (4E_) 2.0 HDi … Mehr zeigen
Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.
Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug
Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Luftfilter für den 308 SW I Kasten / Kombi (4E_) sowie weitere PEUGEOT-Modelle
Luftfilter
Luftfilter
Luftfilter für 308 SW I Kasten / Kombi (4E_) Diesel (136 PS)
Phillips-schraubendreher
Mikrofaser Handtuch
Kotflügelschoner
Austausch: Luftfilter – PEUGEOT 308 SW I Kasten / Kombi (4E_). Tipp von AUTODOC:
- Folgen Sie den Bedingungen, Empfehlungen und Anforderungen des zum Betrieb, die vom Hersteller zur Verfügung gestellt werden.
- Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Austausch: Luftfilter – PEUGEOT 308 SW I Kasten / Kombi (4E_). Gehen Sie wie folgt vor:
- Schritt 1Öffnen Sie die Motorhaube.Schritt 2Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.Schritt 3
Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Luftfilter-Abdeckung. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher. - Schritt 4
Heben Sie die Abdeckung des Luftfiltergehäuses leicht an. - Schritt 5
Entfernen Sie das Filterelement aus dem Filtergehäuse. - Schritt 6
Bedecken Sie den Luftansaugschlauch mit einem Mikrofasertuch, um zu vermeiden, dass Staub und Schmutz in das System gelangen. - Schritt 7
Reinigen Sie die Abdeckung und das Gehäuse des Luftfilters.Austausch: Luftfilter – PEUGEOT 308 SW I Kasten / Kombi (4E_). Tipp:Bevor Sie die Abdeckung und das Gehäuse des Luftfilters reinigen, decken Sie die Lüftungsrohrteile, den Luftmassensensor (falls vorhanden) und das Drosselventil mit einem sauberen Tuch ab.
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