Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Ölfilter : 1 year / 30000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
PEUGEOT 508 II (FB_, F3_) 1.6 PureTech 180 (F35GFR), PEUGEOT 508 II (FB_, F3_) 1.6 PureTech 225 (F35GGR) … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Ölfilter für den 508 II (FB_, F3_) sowie weitere PEUGEOT-Modelle

Ölfilter

Ölfilter für 508 II (FB_, F3_) Benzin (181 PS)

Simple Schritte für die Pkw-Selbstreparatur – Wechsel des Ölfilter am 508 II (FB_, F3_)

Ölfilter für 508 II (FB_, F3_) Benzin (224 PS)

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                        Ring-gabelschlüssel №7
                      
                        Schlag-steckschlüssel №10
                      
                        Schlag-steckschlüssel №27
                      
                        Sechskant-Bit Nr. H8.
                      
                        Kombizangen
                      
                        Flacher Schraubendreher
                      
                        Ölablasswanne
                      
                        Trichter
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Mikrofaser Handtuch
                      
                        Kotflügelschoner

Werkzeuge kaufen

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). AUTODOC empfiehlt:

Ersetzen Sie den Ölfilter, wann immer Sie das Motoröl austauschen.
Tragen Sie Handschuhe um Kontakt mit heißen Flüssigkeiten zu verhindern.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte:

Schritt 1

Öffnen Sie die Haube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3.1

Klemmen Sie den Vakuumsensor ab.

Schritt 3.2

Drücken Sie die Halteklammer mit einer Kombizange und lösen Sie den Schlauch des Vakuumventils.
Schritt 4

Schrauben Sie die Halteklammern ab und trennen Sie den Ladeluftschlauch vom Luftfilter-Gehäuse.
Schritt 5

Lockern Sie die Verbindungsklammern, die das Lüftungsrohr mit dem Luftfilter-Gehäuse und dem Lader verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 7.
Schritt 6

Trennen Sie den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung vom Lüftungsrohr.
Schritt 7

Lösen Sie den Ladeluftschlauch vom Luftfilter-Gehäuse.
Schritt 8

Schrauben Sie die Halteklammer und Befestigungen am Ansaugrohr des Luftfilters ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 7. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10.
Schritt 9

Trennen Sie das Luftansaugrohr vom Luftfilter-Gehäuse.
Schritt 10

Reinigen Sie den Deckel des Ölfilter-Gehäuses.
Schritt 11

Schrauben Sie den Filtergehäusedeckel zusammen mit dem alten Filterelement ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 27.
Schritt 12

Bereiten Sie einen Behälter für den alten Ölfilter vor.
Schritt 13

Entfernen Sie das Filterelement aus dem Filtergehäuse. Legen Sie die alte Filterpatrone in den Behälter.
Schritt 14

Bedecken Sie das Ölfiltergehäuse mit einem Mikrofasertuch, um zu verhindern, dass Schmutz und Fremdkörper in das System gelangen.
Schritt 15

Schrauben Sie die Öleinfüllschraube ab.
Schritt 16

Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube.

AUTODOC empfiehlt:
Das Fahrzeug muss auf ebenem Kiel sein und wenn es im Winkel ist, muss die Ablassschraube an der tiefsten Stelle sein.
Schritt 17

Stellen Sie einen Altöl-Behälter mit mindestens 5 l Fassungsvermögen unter die Ablassöffnung.
Schritt 18

Drehen Sie die Ablassschraube heraus. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H8.
Schritt 19

Lassen Sie das Altöl ab.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). Tipp:
Vorsicht! Das Öl könnte heiß sein.Warten Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist.
Schritt 20

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne.
Schritt 21

Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie fest. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H8. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest.
Schritt 22

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 23

Den Dichtungsring des Ölfilterdeckels entfernen. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 24

Installieren Sie einen neuen Dichtungsring an seinem Montagesitz auf der Filterabdeckung.
Schritt 25

Schmieren Sie die Gummidichtung des neuen Filters mit einer kleinen Menge frischen Öls.
Schritt 26

Entfernen Sie das Mikrofasertuch vom Ölfiltergehäuse.
Schritt 27

Schrauben Sie den neuen Filter in seinen Platz.
Schritt 28

Schrauben Sie die Kappe an. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 27. Ziehen Sie den Ölfilter mit 25 Nm Drehmoment fest.
Schritt 29

Verbinden Sie das Luftansaugrohr mit dem Luftfilter-Gehäuse.
Schritt 30

Ziehen Sie die Halteklammer und Befestigungen am Ansaugrohr des Luftfilters fest. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 7. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10.
Schritt 31

Verbinden Sie den Ladeluftschlauch mit dem Luftfilter-Gehäuse.
Schritt 32

Ziehen Sie die Verbindungsklammern fest, die das Lüftungsrohr mit dem Luftfilter-Gehäuse und dem Lader verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 7.
Schritt 33

Verbinden Sie den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung mit dem Lüftungsrohr.
Schritt 34

Verbinden Sie den Vakuumsensor. Drücken Sie die Halteklammer mit einer Kombizange und verbinden Sie den Schlauch des Vakuumventils.
Schritt 35

Schrauben Sie die Öleinfüllschraube ab. Setzen Sie den Trichter ein.
Schritt 36

Füllen Sie Öl durch den Einfüllstutzen in den Motor. Erforderliche Menge an Öl: 4.25 l.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). Tipp von AUTODOC-Experten:
Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl.
Schritt 37

Überprüfen Sie den Ölstand mit Hilfes des Ölmessstabs. Füllen Sie Öl nach, falls nötig.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). AUTODOC-Experten empfehlen:
Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen.
Schritt 38

Befestigen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens.
Schritt 39

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen. Nachdem die Ölstands-Warnleuchte erloschen ist, stoppen Sie den Motor.

Schritt 40

Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu.

AUTODOC empfiehlt:
Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen.Stellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist.Überprüfen Sie die Ablassschraube der Ablassöffnung und die Ölfilterdichtung auf deren Befestigung hin. Falls nötig, ziehen Sie sie vorsichtig nach.
Schritt 41

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 42

Schließen Sie die Haube.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). Fachleute empfehlen:
Beachten Sie, dass die Ölstands-Warnleuchte, die unzureichenden Druck im Schmiersystem anzeigt, länger als gewöhnlich leuchten kann. Nach ein paar Sekunden wird das Öl alle Kanäle ausfüllen und die Leuchte erlischt.Um die Umwelt zu schützen, stellen Sie sicher, dass Sie die benutzten Filter an speziellen Rücknahmestellen entsorgen.

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