Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W124) E 250 D (124.126, 124.129), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W124) E 300 D (124.131), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W124) E 280 (124.028), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W124) E 320 (124.032), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W124) E 250 Turbo-D (124.128), MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W124) E 300 Turbo-D (124.133) … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie MERCEDES W124 Stoßdämpfer und Feder vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Domlager vorne selber wechseln: Mercedes W124 - Austauschanleitung

Alternativprodukte

Federbeinstützlager

Austausch: Domlager – Mercedes W124. Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Allzweck-Reinigungsspray
                    
                      Keramikfett
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 13
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 19
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 22
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 19
                    
                      Sechskant-bit nr. H6
                    
                      Sechskant-bit nr. H7
                    
                      Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Windeisen
                    
                      Wasserpumpenzange
                    
                      Brechstange
                    
                      Federbeinspanner
                    
                      Hydraulischer Getriebeheber
                    
                      Kotflügelschoner
                    
                      Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Domlager – Mercedes W124. Tipp von AUTODOC:

Das Austauschverfahren ist identisch für die Domlager der linken und rechten Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung.
Alle Stützlager der vorderen Federbeine sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Domlager – Mercedes W124. Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.
Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
Schritt 3

Reinigen Sie die Befestigungselemente des Stoßdämpferdomlagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 4

Reinigen Sie die Befestigungen vom Stoßdämpferschaft. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 5

Lösen Sie die Schraubbefestigungen der oberen Domlager. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

AUTODOC empfiehlt:
Schrauben Sie sie nicht vollständig aus.
Schritt 6

Lösen Sie die Schraubbefestigung der Kolbenstange des Federbeins. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Austausch: Domlager – Mercedes W124. AUTODOC empfiehlt:
Schrauben Sie sie nicht vollständig aus.
Schritt 7

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.

Schritt 8

Lockern Sie die Radschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 9

Heben Sie das Auto an.

AUTODOC empfiehlt:
Wenn Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie darauf, dass er auf einer geraden Fläche ohne Unebenheiten steht.Stützen Sie das Fahrzeug zusätzlich mit Unterstellböcken ab.
Schritt 10

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. Mercedes W124
Schritt 11

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 12

Stützen Sie den Achsschenkel. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 13

Bringen Sie den Spiralfederspanner an der Spiralfeder an.

AUTODOC empfiehlt:
Benutzen Sie Adapter und Spannbacken der geeigneten Größe.Die Spiralfederwindungen müssen sicher am Federspanner befestigt sein.Benutzen Sie qualitativ hochwertige Federspanner.
Schritt 14

Spannen Sie die Feder.

Austausch: Domlager – Mercedes W124. Tipp von AUTODOC-Experten:
Gehen Sie äußerst vorsichtig vor. Die zusammengepresste Feder besitzt gewaltige Kräfte und kann Verletzungen verursachen, wenn sie sich löst.
Schritt 15

Reinigen Sie die Stoßdämpferbefestigungen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 16

Trennen Sie die Verkabelung vom Federbein.
Schritt 17

Lockern Sie die untere Befestigung am Stoßdämpfer. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 18

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 19

Lösen Sie das Federbein vom Achsschenkel. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 20

Reinigen Sie die Befestigungen der Stabilisatorbuchsenhalter. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 21

Schrauben Sie die Befestigungen der Stabilisatorbuchsenhalter heraus. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 22

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 23

Entfernen Sie die Stabilisatorbuchsenhalter.
Schritt 24

Entfernen Sie die Spiralfeder zusammen mit dem Federspanner.

Austausch: Domlager – Mercedes W124. Tipp:
Führen Sie keine Arbeiten an der Feder durch solange diese zusammengedrückt ist.
Schritt 25

Entfernen Sie die Befestigung der Stoßdämpferkolbenstange. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 26

Schrauben Sie die Schraubbefestigungen der oberen Domlager ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 27

Entfernen Sie den Stoßdämpfer.
Schritt 28

Entfernen Sie das Domlager.
Schritt 29

Entfernen Sie die Staubmanschette und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers.

AUTODOC empfiehlt:
Prüfen Sie sorgfältig die Staubmanschette und den Anschlagpuffer des Federbeins. Ersetzen Sie sie, falls nötig.
Schritt 30

Reinigen Sie die Aufnahmen der Spiralfedern. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 31

Reinigen Sie die Stoßdämpferaufnahmen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 32

Säubern Sie den Montagesitz des Domlagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 33

Bauen Sie die Feder zusammen mit dem Federspanner ein.

AUTODOC empfiehlt:
Stellen Sie sicher, dass sich die Spiralfeder korrekt in ihren Aufnahmen positioniert ist.
Schritt 34

Montieren Sie das neue Domlager.
Schritt 35

Schrauben Sie die Schraubbefestigungen des oberen Domlagers an.

Schritt 36

Montieren Sie die Staubmanschette und den Anschlagpuffer.
Schritt 37

Montieren Sie den Stoßdämpfer.
Schritt 38

Schrauben Sie die Schraubbefestigung der Kolbenstange des Federbeins an.

Schritt 39

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 40

Ziehen Sie die unteren Befestigungen am Stoßdämpfer an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 41

Entfernen Sie die Stütze unter dem Achsschenkel.

AUTODOC empfiehlt:
Senken Sie hydraulischen Getriebeheber langsam ohne ruckartige Bewegungen ab, um Beschädigungen an den Baugruppen und Mechanismen zu vermeiden.
Schritt 42

Befestigen Sie die Verkabelung am Federbein.
Schritt 43

Bringen Sie die Stabilisatorbuchsenhalter an. Verwenden Sie eine Wasserpumpenzange.

Schritt 44

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 45

Ziehen Sie die Schraubbefestigungen an den Schellen der Stabilager fest. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 20 Nm Drehmoment fest.
Schritt 46

Entspannen Sie die Feder.
Schritt 47

Entfernen Sie den Spiralfederspanner.
Schritt 48

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 49

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Verwenden Sie Keramikfett.
Schritt 50

Bauen Sie das Rad ein.

Austausch: Domlager – Mercedes W124. AUTODOC empfiehlt:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 51

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 52

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 53

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 54

Ziehen Sie die Mutter der Stoßdämpferkolbenstange fest. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
Schritt 55

Ziehen Sie die Schraubbefestigungen des oberen Domlagers fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 20 Nm Drehmoment fest.
Schritt 56

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.
Schritt 57

Schließen Sie die Motorhaube.

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Mercedes E Class W124 Reifengröße Tabelle

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