Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Keilrippenriemen : 30000 km
Wichtig!
Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
FORD FIESTA III (GFJ) 1.4, FORD FIESTA III (GFJ) 1.4, FORD FIESTA III (GFJ) 1.4 Cat Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

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Werkzeuge
Austausch: Keilriemen – FORD FIESTA III (GFJ). Werkzeuge, die Sie benötigen werden:
Ring-Gabelschlüssel Nr. 15
Kotflügelschoner
Austausch: Keilriemen – FORD FIESTA III (GFJ). Tipp von AUTODOC-Experten:
  • Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Austausch: Keilriemen – FORD FIESTA III (GFJ). Führen Sie die folgenden Schritte durch:
  1. Schritt 1
    Öffnen Sie die Motorhaube.
    Schritt 2
    Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
    Schritt 3
    Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube.
    Schritt 4
    Wie Keilrippenriemen beim Ford Fiesta Mk3 1989 gewechselt werden - Unentgeltliche PDF- und Videoanweisungen
    Ziehen Sie die Spannrolle des Keilrippenriemens beiseite. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 15.
  2. Schritt 5
    Wie man FORD FIESTA III (GFJ) 1.1 1990 Keilrippenriemen wechselt - Schritt-für-Schritt-Leitfäden und Video-Tutorials
    Entfernen Sie den Keilrippenriemen.
    AUTODOC empfiehlt:
    Überprüfen Sie den Zustand der Spannrolle und der Umlenkrolle. Ersetzen Sie sie, falls notwendig.
  3. Schritt 6
    Ford Fiesta Mk3 1.3 Cat 1991 Keilrippenriemen austauschen: Unentgeltliche Reparatur-Tutorials
    Bringen Sie die Spannrolle zurück in ihre ursprüngliche Position.
  4. Schritt 7
    Wechseln Sie Keilrippenriemen beim FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 XR2i 1992 selbst aus
    Bringen Sie den Keilrippenriemen an.
    Austausch: Keilriemen – FORD FIESTA III (GFJ). Tipp von AUTODOC-Experten:
    Stellen Sie sicher, dass der Keilrippenriemen bei allen Rollen eng aufliegt.
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