Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Ölfilter : 1 year / 15000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
MAZDA MX-5 II (NB) 1.6 16V (NB6C), MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16V (NB8C), MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16V (NB8C), MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16V (NB8C), MAZDA MX-5 I (NA) 1.6 (NA6C), MAZDA MX-5 I (NA) 1.8 (NA8C), MAZDA MX-5 I (NA) 1.6 (NA6C), MAZDA 3 (BK) 1.6 (BK14), MAZDA 3 (BK) 1.3 (BK14), MAZDA PREMACY (CP) 1.9 (CP8W), MAZDA PREMACY (CP) 1.9 (CP10P), MAZDA PREMACY (CP) 2.0 (CP10S), MAZDA RX-8 (SE, FE) 1.3 (FE103, SE3P), MAZDA RX-8 (SE, FE) 1.3 (FE103, SE3P), MAZDA RX-8 (SE, FE) 1.3, MAZDA 2 Schrägheck (DE_, DH_3) 1.3 (DE3FS), MAZDA 2 Schrägheck (DE_, DH_3) 1.5 (DE5FS), MAZDA 2 Schrägheck (DE_, DH_3) 1.3 (DE3FS), MAZDA 2 Schrägheck (DE_, DH_3) 1.5 MZR (DE5FS), MAZDA 2 Schrägheck (DE_, DH_3) 1.3 MZR (DE3FS), MAZDA 2 Schrägheck (DE_, DH_3) 1.3 BiFuel, MAZDA 323 F VI (BJ) 1.3 16V (BJ3P, BJ14), MAZDA 323 F VI (BJ) 1.5 16V (BJ5W), MAZDA 323 F VI (BJ) 1.9 16V (BJ14), MAZDA 323 F VI (BJ) 1.4 (BJ3P), MAZDA 323 F VI (BJ) 1.6 (BJ10M), MAZDA 323 F VI (BJ) 1.6 (BJ10M), MAZDA 323 F VI (BJ) 2.0 (BJFW), MAZDA 3 (BL) 1.6 MZR (BL14), MAZDA MX-3 (EC) 1.6, MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i, MAZDA 626 V (GF) 1.8 (GF8P), MAZDA 626 V (GF) 2.0 (GFER), MAZDA 626 V (GF) 2.0 (GFER), MAZDA MPV II (LW) 2.0 (LWEW), MAZDA 626 V (GF) 1.8 (GF8P), MAZDA MPV II (LW) 2.0 (LWEW), MAZDA 626 V Hatchback (GF) 1.8 (GF8P), MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 (GFER), MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 H.P. (GFER), MAZDA 626 V Hatchback (GF) 1.9 (GF8P), MAZDA 3 Schrägheck (BM, BN) 1.6 (BM4, BN4), MAZDA DEMIO (DW) 1.3 16V (DW3W, DW19), MAZDA DEMIO (DW) 1.3 i 16V (DW3W), MAZDA DEMIO (DW) 1.5 16V (DW5W), MAZDA XEDOS 6 (CA) 1.6 16V, MAZDA XEDOS 6 (CA) 1.6 16V, MAZDA 323 C IV (BG) 1.3 (BG3S), MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 (BG6Z), MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 16V (BG6Z), MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V GT (BG8S), MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8S), MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V 4WD (BG8S), MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8S), MAZDA 323 C IV (BG) 1.3 16V (BG3S), MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V (BG8S), MAZDA 121 II (DB) 1.3 16V (DB3PA), MAZDA 121 II (DB) 1.3 i 16V (DB3PA), MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.1, MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.5 (BF5S), MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.5 (BF105), MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.6 GT (BF106), MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.6 GT (BF106), MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.6 GT Turbo 4WD (BF2), MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.6 GT Turbo 4WD (BF2), MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.6 GT Turbo (BF1), MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.4 (BF103), MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.6 (BF106), MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.5 i (BF5S), MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.5 i Turbo (BF5S), MAZDA FAMILIA VI (BJ) 1.3 16V (BJ3P), MAZDA FAMILIA VI (BJ) 1.5 16V (BJ5P), MAZDA FAMILIA VI (BJ) 1.9 16V (BJ10M), MAZDA FAMILIA VI (BJ) 1.3 (BJ3P), MAZDA FAMILIA VI (BJ) 1.6 (BJ10M), MAZDA FAMILIA VI (BJ) 1.6 (BJ10M), MAZDA FAMILIA VI (BJ) 2.0 (BJFP), MAZDA FAMILIA V (BA) 1.5 16V (BA11), MAZDA FAMILIA V (BA) 1.8 16V (BA8P), MAZDA 626 III Coupe (GD) 1.8 (GD8P), MAZDA 626 III Coupe (GD) 2.0 16V (GDEP), MAZDA 323 P V (BA) 1.3 16V, MAZDA 323 P V (BA) 1.5 16V, MAZDA 3 Limousine (BM, BN) 1.6, MAZDA 121 I (DA) 1.1 (DA101), MAZDA 121 I (DA) 1.3 (DA103), MAZDA 121 I (DA) 1.3 (DA103), MAZDA 121 I (DA) 1.3 (DA103), MAZDA 323 III (BF) 1.3 (BF103), MAZDA 323 III (BF) 1.5 (BF5S), MAZDA 323 III (BF) 1.5 (BF105), MAZDA 323 III (BF) 1.6 GT (BFMP), MAZDA 323 III (BF) 1.6 GT (BFMP), MAZDA 323 III (BF) 1.6 GT Turbo (BFMP), MAZDA 3 Stufenheck (BL) 1.6 MZR (BL12), MAZDA 323 III (BF) 1.5 i Turbo (BF5S), MAZDA FAMILIA V (BA) 1.3 16V, MAZDA FAMILIA V (BA) 1.5 16V (BA11), MAZDA FAMILIA V (BA) 1.8 16V (BA8P), MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 16V (GVEW), MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 12V (GVEW), MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 i 16V (GVEW), MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.3 (BG3P), MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.3 16V (BG3P), MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.6 (BG6S), MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.6 16V (BG6S), MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.8 16V (BG8P), MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8R), MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.8 16V GT (BG8P), MAZDA FAMILIA IV (BG) 1.6 (BG6S), MAZDA 626 III (GD) 2.0 16V (GDEP), MAZDA 626 III (GD) 2.2 12V 4WD (GD102), MAZDA FAMILIA IV (BF) 1.6 (BG6S, BG6P), MAZDA FAMILIA IV (BF) 1.6 16V (BG6S, BG6P), MAZDA FAMILIA IV (BF) 1.8 16V (BG8S, BG8P), MAZDA FAMILIA IV (BF) 1.8 16V GT (BG8S, BG8P), MAZDA FAMILIA V (BG8) 1.3 16V, MAZDA FAMILIA V (BG8) 1.5 16V (BA11), MAZDA FAMILIA V (BG8) 1.8 16V (BA11), MAZDA RX 7 III (FD) 1.3 Twin Turbo (FD3S, FD1031), MAZDA FAMILIA IV (BF) 1.8 4WD (BG8R), MAZDA FAMILIA IV (BF) 1.8 16V (BG8S, BG8P), MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 1.8 (GW8W), MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 (GWEW), MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 H.P. (GWEW), MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 1.8 (GW8W), MAZDA 323 III Station Wagon (BW) 1.6 (BW106), MAZDA 323 III Station Wagon (BW) 1.6 4x4 (BWMR), MAZDA 323 II (BD) 1.5 (BD105), MAZDA 323 II Hatchback (BD) 1.5 (BD105), MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 16V (GDEP), MAZDA 626 III Hatchback (GD) 1.6 (GD106), MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 4x4, MAZDA 323 I Station Wagon (FA) 1.5 (FA45V), MAZDA E-Serie III Pritsche / Fahrgestell (SD1) E2000, MAZDA E-Serie III Pritsche / Fahrgestell (SD1) E2000, MAZDA E-serie Bus (SR1) E2000 4WD, MAZDA Premacy Kastenwagen (CP) 1.8 (CP19), MAZDA Premacy Kastenwagen (CP) 2.0 (CP19) … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Ölwechsel MAZDA 3 Limousine wie Öl und Ölfilter wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Motoröl und Ölfilter selber wechseln: Mazda 3 BK - Austauschanleitung

Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Ölfilter für den 3 Stufenheck (BK) sowie weitere MAZDA-Modelle

Alternativprodukte

Ölfilter

Austausch: Motoröl und Ölfilter – Mazda 3 BK. Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                      Allzweck-Reinigungsspray
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 19
                    
                      Ölfilterschlüssel 65/14F
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Trichter
                    
                      Ölablasswanne
                    
                      Kotflügelschoner

Werkzeuge kaufen

Austausch: Motoröl und Ölfilter – Mazda 3 BK. AUTODOC empfiehlt:

Ersetzen Sie den Ölfilter, wann immer Sie das Motoröl austauschen.
Tragen Sie Handschuhe um Kontakt mit heißen Flüssigkeiten zu verhindern.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – Mazda 3 BK – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – Mazda 3 BK. AUTODOC-Experten empfehlen:
Das Fahrzeug muss auf ebenem Kiel sein und wenn es im Winkel ist, muss die Ablassschraube an der tiefsten Stelle sein.Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Schritt 2

Stellen Sie einen Altöl-Behälter mit mindestens 5 l Fassungsvermögen unter die Ablassöffnung.
Schritt 3

Drehen Sie die Ablassschraube heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 4

Lassen Sie das Altöl ab.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – Mazda 3 BK. Fachleute empfehlen:
Vorsicht! Das Öl könnte heiß sein.Warten Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist.
Schritt 5

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne.
Schritt 6

Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 28 Nm Drehmoment fest.
Schritt 7

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.

Schritt 8

Schrauben Sie den Ölfilter ab. Verwenden Sie Steckschlüssel 65/14F. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 9

Legen Sie den alten Ölfilter in den Behälter.
Schritt 10

Reinigen Sie die Ölfilteraufnahme.

Schritt 11

Schrauben Sie den neuen Filter in seinen Platz. Verwenden Sie Steckschlüssel 65/14F. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 12

Senken Sie das Auto ab.
Schritt 13

Öffnen Sie die Haube.
Schritt 14

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 15

Schrauben Sie die Öleinfüllschraube ab.

Schritt 16

Entfernen Sie die Öleinfüllschraube.
Schritt 17

Setzen Sie den Trichter ein.

Schritt 18

Füllen Sie Öl durch den Einfüllstutzen in den Motor. Erforderliche Menge an Öl: 3.9 l.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – Mazda 3 BK. Tipp:
Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl.
Schritt 19

Überprüfen Sie den Ölstand mit Hilfes des Ölmessstabs. Füllen Sie Öl nach, falls nötig.

Bitte beachten Sie!
Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen.
Schritt 20

Installieren Sie den Öleinfülldeckel.
Schritt 21

Befestigen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens.

Schritt 22

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen. Nachdem die Ölstands-Warnleuchte erloschen ist, stoppen Sie den Motor.
Schritt 23

Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu.

Bitte beachten Sie!
Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen.Stellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist.Überprüfen Sie die Ablassschraube der Ablassöffnung und die Ölfilterdichtung auf deren Befestigung hin. Falls nötig, ziehen Sie sie vorsichtig nach.
Schritt 24

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 25

Schließen Sie die Haube.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – Mazda 3 BK. Tipp von AUTODOC-Experten:
Beachten Sie, dass die Ölstands-Warnleuchte, die unzureichenden Druck im Schmiersystem anzeigt, länger als gewöhnlich leuchten kann. Nach ein paar Sekunden wird das Öl alle Kanäle ausfüllen und die Leuchte erlischt.Um die Umwelt zu schützen, stellen Sie sicher, dass Sie die benutzten Filter an speziellen Rücknahmestellen entsorgen.

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