Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Ölfilter : 12 month / 15000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6, PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.8 D, PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9, PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6, PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6, PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6, PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6, PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9, PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9 Diesel, PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9 Diesel … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Ölfilter für den 305 II Break (581E) sowie weitere PEUGEOT-Modelle

Ölfilter

        Ölfilter für 305 II Kombi Diesel (64 PS)
      
        Ölfilter für 305 II Kombi Diesel (65 PS)
      
        Ölfilter für 305 II Kombi Benzin (102 PS)
      
        Ölfilter für 305 II Kombi Benzin (97 PS)
      
        Ölfilter für 305 II Kombi Benzin (73 PS)
      
        Ölfilter für 305 II Kombi Benzin (75 PS)
      
        Ölfilter für 305 II Kombi Benzin (90 PS)
      
        Ölfilter für 305 II Kombi Benzin (98 PS)
      
        Ölfilter für 305 II Kombi Diesel (60 PS)

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 305 II Break (581E). Werkzeuge, die Sie benötigen werden:

                        Drahtbürste
                      
                        Allzweck-Reinigungsspray
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 22
                      
                        Ölfilterschlüssel 76/14-F
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Trichter
                      
                        Ölablasswanne
                      
                        Kotflügelschoner

Werkzeuge kaufen

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 305 II Break (581E). AUTODOC-Experten empfehlen:

Ersetzen Sie den Ölfilter, wann immer Sie das Motoröl austauschen.
Tragen Sie Handschuhe um Kontakt mit heißen Flüssigkeiten zu verhindern.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 305 II Break (581E). Gehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1

Öffnen Sie die Haube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3

Ziehen Sie den Ölmessstab nach oben.

Schritt 4

Schrauben Sie die Öleinfüllschraube ab.
Schritt 5

Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube.

AUTODOC empfiehlt:
Das Fahrzeug muss auf ebenem Kiel sein und wenn es im Winkel ist, muss die Ablassschraube an der tiefsten Stelle sein.
Schritt 6

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 7

Stellen Sie einen Altöl-Behälter mit mindestens 5 l Fassungsvermögen unter die Ablassöffnung.
Schritt 8

Drehen Sie die Ablassschraube heraus. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22.
Schritt 9

Lassen Sie das Altöl ab.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 305 II Break (581E). Tipp:
Vorsicht! Das Öl könnte heiß sein.Warten Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist.
Schritt 10

Reinigen Sie den Ölfilter. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.

Schritt 11

Schrauben Sie den Ölfilter ab. Verwenden Sie Steckschlüssel 76/14-F. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 12

Legen Sie den alten Ölfilter in den Behälter.
Schritt 13

Reinigen Sie die Ölfilteraufnahme. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.

Schritt 14

Schrauben Sie den neuen Filter in seinen Platz. Verwenden Sie Steckschlüssel 76/14-F. Halten Sie das empfohlene Anzugsdrehmoment ein.
Schritt 15

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne.
Schritt 16

Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie fest. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest.
Schritt 17

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 18

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 19

Entfernen Sie die Öleinfüllschraube.
Schritt 20

Setzen Sie den Trichter ein.

Schritt 21

Füllen Sie neues Öl in der vom Fahrzeughersteller empfohlenen Menge in den Motor ein.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 305 II Break (581E). Tipp von AUTODOC-Experten:
Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl.
Schritt 22

Überprüfen Sie den Ölstand mit Hilfes des Ölmessstabs. Füllen Sie Öl nach, falls nötig.

Bitte beachten Sie!
Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen.
Schritt 23

Installieren Sie den Öleinfülldeckel.
Schritt 24

Befestigen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens.

Schritt 25

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen. Nachdem die Ölstands-Warnleuchte erloschen ist, stoppen Sie den Motor.

Schritt 26

Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu.

Bitte beachten Sie!
Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen.Stellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist.Überprüfen Sie die Ablassschraube der Ablassöffnung und die Ölfilterdichtung auf deren Befestigung hin. Falls nötig, ziehen Sie sie vorsichtig nach.
Schritt 27

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 28

Schließen Sie die Haube.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – PEUGEOT 305 II Break (581E). Tipp von AUTODOC:
Beachten Sie, dass die Ölstands-Warnleuchte, die unzureichenden Druck im Schmiersystem anzeigt, länger als gewöhnlich leuchten kann. Nach ein paar Sekunden wird das Öl alle Kanäle ausfüllen und die Leuchte erlischt.Um die Umwelt zu schützen, stellen Sie sicher, dass Sie die benutzten Filter an speziellen Rücknahmestellen entsorgen.

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