Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
MAZDA 5 (CR19) 1.8 (CR19), MAZDA 5 (CR19) 2.0 (CREW), MAZDA 5 (CR19) 2.0 CD (CR19), MAZDA 5 (CR19) 2.0 CD (CR19), MAZDA 5 (CR19) 2.0 AWD (CREW) … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Radlager für den 5 (CR19) sowie weitere MAZDA-Modelle

Alternativprodukte

Radlagersatz

Austausch: Radlager – MAZDA 5 (CR19). Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Bremsenreiniger
                    
                      Kupferpaste
                    
                      Dichtstoff
                    
                      Elektronikspray
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Sechskant-bit nr. H7.
                    
                      Torx-Bit T50
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 6
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 14
                    
                      Impact-Nuss für Felgen Nr. 19
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Brechstange
                    
                      Flacher Schraubendreher
                    
                      Gummihammer
                    
                      Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Radlager – MAZDA 5 (CR19). Tipp von AUTODOC-Experten:

Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres MAZDA 5 (CR19) nicht wieder.
Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – MAZDA 5 (CR19) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 3

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. MAZDA 5 (CR19)
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Lösen Sie die Bremssattel-Haltefeder. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 7

Entfernen Sie die Staubschutzkappen der Bremssattel-Führungsstifte. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 8

Die Bremssattelbefestigungen reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 9

Schrauben Sie die Befestigung des Bremssattels ab. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 10

Verteilen Sie die Bremsbeläge. Benutzen Sie ein Brecheisen.

Schritt 11

Entfernen Sie den Bremssattel.

AUTODOC empfiehlt:
Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten. Bremssattelhalter, Bremssattelführungsstifte und Manschetten prüfen. Säubern Sie diese. Bei Bedarf ersetzen.
Schritt 12

Entfernen Sie die Bremsbeläge.
Schritt 13

Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 14

Lösen Sie die Befestigung der Sattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 14. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 15

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (2 Stück).
Schritt 16

Entfernen Sie die Sattelhalterung.

Schritt 17

Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schritt 18

Reinigen Sie die Befestigungen des Radnabenlagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 19.1

Schrauben Sie die Nabenlagerhalterung ab.

Schritt 19.2

Verwenden Sie den Torx T50. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 20

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.

Schritt 21

Entfernen Sie das Nabenlager gemeinsam mit dem Schutzblech der Bremsscheibe. Verwenden Sie einen Gummi-Hammer.

Schritt 22

Trennen Sie den Stecker des ABS-Sensors. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 23

Entfernen Sie das Bremsenabdeckblech.

Schritt 24

Schrauben Sie die Befestigung des ABS-Sensors ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 25

Lösen Sie den ABS-Sensor.
Schritt 26

Bringen Sie den ABS-Sensor an.
Schritt 27

Schrauben Sie die Befestigung des ABS-Sensors ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 5 Nm Drehmoment fest.
Schritt 28

Reinigen Sie die Befestigungen des Radnabenlagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 29

Reinigen Sie den Einbauort für die Nabenlagerung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 30

Behandeln Sie die Befestigungen des Radnabenlagers. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 31

Bringen Sie das Bremsenabdeckblech an.
Schritt 32

Bauen Sie das Nabenlager gemeinsam mit dem Schutzblech der Bremsscheibe ein.

Schritt 33

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.

Schritt 34.1

Ziehen Sie das Befestigungselement des Radnabenlagers an.

Schritt 34.2

Verwenden Sie den Torx T50. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 62 Nm Drehmoment fest.
Schritt 35

Behandeln Sie den Stecker des ABS-Sensors. Verwenden Sie Elektronikspray.

Schritt 36

Befestigen Sie den Stecker des ABS-Sensors.
Schritt 37

Behandeln Sie die Radnabe an der Kontaktstelle mit der Bremsscheibe. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 38

Bringen Sie die Bremsscheibe an.
Schritt 39

Säubern Sie die Halterung des Bremssattels. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Radlager – MAZDA 5 (CR19). Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 40

Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 41

Natrite upevňovacie prvky držiaka brzdového strmeňa. Verwenden Sie ein Dichtmittel.
Schritt 42

Setzen Sie die Halterung des Bremssattels ein.
Schritt 43

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an (2 Stück).

Schritt 44

Befestigen Sie die Bremssattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 14. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
Schritt 45

Bringen Sie die Bremsbeläge an.
Schritt 46

Installieren Sie den Bremssattel und fixieren Sie diesen. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest.
Schritt 47

Installieren Sie die Staubschutzkappen der Bremssattel-Führungsstifte.
Schritt 48

Bauen Sie die Bremssattel-Haltefeder ein. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 49

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 50

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Radlager – MAZDA 5 (CR19). Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 51

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. MAZDA 5 (CR19)
Schritt 52

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 53

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 118 Nm Drehmoment fest.
Schritt 54

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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