Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_) 1.5 dCi, RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_) 1.5 dCi 75, RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_) 1.6 (KW0D), RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_) 1.5 dCi (KW0F), RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_) 1.5 dCi (KW0G) … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Radlager für den KANGOO BE BOP (KW0/1_) sowie weitere RENAULT-Modelle

Radlagersatz

        Radlagersatz für Kangoo II Be Bop (KW) Diesel (110 PS)
      
        Radlagersatz für Kangoo II Be Bop (KW) Diesel (75 PS)
      
        Radlagersatz für Kangoo II Be Bop (KW) Benzin (106 PS)
      
        Radlagersatz für Kangoo II Be Bop (KW) Diesel (103 PS)
      
        Radlagersatz für Kangoo II Be Bop (KW) Diesel (90 PS)

Austausch: Radlager – RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_). Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 16
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                      
                        Torx-Bit T30
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 17
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 30
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Druckstücksatz, Ein-/Auspresswerkzeug
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Hammer
                      
                        Splinttreiber
                      
                        Flachmeißel
                      
                        Flacher Schraubendreher
                      
                        Sicherungsringzange
                      
                        Lösehebel
                      
                        3-armiger Abzieher
                      
                        Kugelgelenkabzieher
                      
                        Trennmesser für Lager
                      
                        Schraubzwinge
                      
                        Brechstange
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Radlager – RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_). Tipp von AUTODOC-Experten:

Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_) nicht wieder.
Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.

Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 3

Reinigen Sie das Befestigungselement der Antriebswelle. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 4

Lösen Sie das Befestigungselement, welches die Antriebswelle mit der Radnabe verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 5

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 6

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_)
Schritt 7

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 8

Trennen Sie die ABS Sensorverdrahtung. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 9

Schrauben Sie den Bremsschlauch-Befestigungswinkel aus dem Federbein heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 10

Ziehen Sie den Bremsschlauch Halterung ab.
Schritt 11

Verteilen Sie die Bremsbeläge. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 12

Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 13

Lösen Sie die Befestigung der Sattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 14

Bauen Sie den Bremssattel inklusive dessen Halterung aus.

Austausch: Radlager – RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_). AUTODOC-Experten empfehlen:
Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten.
Schritt 15

Reinigen Sie die Befestigungselemente der Bremsscheibe. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 16

Lösen Sie die Befestigung der Bremsscheibe. Verwenden Sie den Torx T30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 17

Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schritt 18

Entfernen Sie die Radkastenabdeckung. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 19

Trennen Sie die ABS Sensorverdrahtung. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 20

Trennen Sie den Stecker des ABS-Sensors.
Schritt 21

Reinigen Sie alle Verbindungen des Querlenkers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 22

Schrauben Sie die Kugelgelenkbefestigung vom Achsschenkel ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 23

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 24

Reinigen Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 25

Lösen Sie das Ende der Befestigungsmutter an dem Achsschenkel. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 26

Ziehen Sie den Spurstangenkopf vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Kugelgelenkabzieher.
Schritt 27

Lösen Sie das Befestigungselement, welches die Antriebswelle mit der Radnabe verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 28

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 29

Lösen Sie die Befestigung, die das Kugelgelenk des Querlenkers mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie einen flachen Metallmeißel. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 30

Trennen Sie das Kugelgelenk vom Achsschenkel. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 31

Trennen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel.

Austausch: Radlager – RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_). AUTODOC empfiehlt:
Stellen Sie sicher, dass die Antriebswelle nicht entladen ist (wenn das Fahrzeug aufgebockt ist).
Schritt 32

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 33

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.
Schritt 34

Entfernen Sie die Achsschenkel zusammen mit der Nabe.

Schritt 35

Spannen Sie die Radnabe zusammen mit dem Lager in einen Schraubstock ein.
Schritt 36

Reinigen Sie die Befestigung des ABS-Sensors. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 37

Trennen Sie den ABS-Sensor. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 38

Entfernen Sie die Radnabe vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Splintentreiber. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 39

Ziehen Sie den Lagerinnenring aus der Radnabe heraus. Benutzen Sie einen dreiarmigen Abzieher. Verwenden Sie ein ein Trennmesser für Lager.
Schritt 40

Reinigen Sie den Sicherungsring des Radnabenlagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 41

Entfernen Sie den Sicherungsring am Radnabenlager. Verwenden Sie eine Sicherungsringzange. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 42

Reinigen Sie den Einbauort für die Nabenlagerung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 43

Lösen Sie den Schraubstock und nehmen Sie die Radnabe zusammen mit dem Lager heraus.

Schritt 44

Drücken Sie das Radnabenlager heraus. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.
Schritt 45

Reinigen Sie den Einbauort für die Nabenlagerung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 46

Drücken Sie das neue Lager in dem Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.

Austausch: Radlager – RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_). Tipp von AUTODOC:
Kontrollieren Sie die Radnabenlagereinheit, um sicherzustellen, dass sie richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine Fehlausrichtung.Hören Sie direkt auf, auf die Oberfläche der Lagereinheit zu drücken, wenn sie in ihren Montagesitz eingesetzt wurde.
Schritt 47

Bringen Sie den Sicherungsring am Radnabenlager an. Verwenden Sie eine Sicherungsringzange.
Schritt 48

Behandeln Sie die Befestigungen des Radnabenlagers. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 49

Installieren Sie die Radnabe auf dem Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.
Schritt 50

Installieren Sie den Achsschenkel mit einer Nabe.

Schritt 51

Verbinden Sie den ABS-Sensor.
Schritt 52

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel.
Schritt 53

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 54

Behandeln Sie die Keilwellen des Antriebswellen-Gleichlaufgelenks. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 55

Bauen Sie die Antriebswelle ein.
Schritt 56

Verbinden Sie das Kugelgelenk mit dem Achsschenkel.
Schritt 57

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 58

Schrauben Sie die Befestigungen des Kugelgelenks ein. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 59

Bauen Sie den Spurstangenkopf an dem Achsschenkel an.
Schritt 60

Schrauben Sie die Befestigungsmutter auf, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 61

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 105 Nm Drehmoment fest.
Schritt 62

Ziehen Sie die Befestigungsmutter an, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 35 Nm Drehmoment fest.
Schritt 63

Ziehen Sie das Kugelgelenk an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
Schritt 64

Schrauben Sie die Mutter an die Gelenkwelle. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 65

Reinigen Sie die Nabe. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Behandeln Sie die Kontaktfläche. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 66

Bringen Sie die Bremsscheibe an.
Schritt 67

Ziehen Sie die Befestigung der Bremsscheibe fest. Verwenden Sie den Torx T30. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 9 Nm Drehmoment fest.
Schritt 68

Bauen Sie den Bremssattel zusammen mit seiner Halterung ein.
Schritt 69

Befestigen Sie die Bremssattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 105 Nm Drehmoment fest.
Schritt 70

Sichern Sie den Bremsschauch-Befestigungswinkel.
Schritt 71

Ziehen Sie die Befestigungsklammer des Bremsschlauchs am Federbein an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 72

Verbinden Sie das ABS mit der Sensorverdrahtung.
Schritt 73

Befestigen Sie den Stecker des ABS-Sensors.
Schritt 74

Bringen Sie die Radkastenabdeckung an ihrem Befestigungssitz an.
Schritt 75

Behandeln Sie die Federbein-Befestigungen. Behandeln Sie die Befestigungen des Kugelgelenks. Behandeln Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 76

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 77

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Radlager – RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_). Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 78

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Radlager – RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_). AUTODOC-Experten empfehlen:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 79

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 80

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 81

Die Antriebswellenmutter festziehen. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 280 Nm Drehmoment fest.
Schritt 82

Ziehen Sie die Radschrauben unter Verwendung eines Kreuzmusters an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 105 Nm Drehmoment fest.
Schritt 83

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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