Wie der Wechsel ausgeführt wird: Radlager 2.0 CDTI VAUXHALL VIVARO Combi (J7)

Haftungsausschluss

Radlager vorne selber wechseln: VAUXHALL Vivaro Bus (J7) - Austauschanleitung

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Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VAUXHALL VIVARO Combi (J7) 2.5 CDTI, VAUXHALL VIVARO Combi (J7) 2.5 DTI, VAUXHALL VIVARO Combi (J7) 2.0 16V, VAUXHALL VIVARO Combi (J7) 1.9 DTI, VAUXHALL VIVARO Combi (J7) 1.9 DI, VAUXHALL VIVARO Combi (J7) 2.0 ECOTEC … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alternativprodukte

Radlagersatz

Austausch: Radlager – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). Werkzeuge, die Sie benötigen werden:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Allzweck-Reinigungsspray
                    
                      Elektronikspray
                    
                      Keramikfett
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Ringmaulschlüssel, 18 mm
                    
                      Ringmaulschlüssel, 21 mm
                    
                      Stecknuss, 16 mm
                    
                      Stecknuss, 18 mm
                    
                      Stecknuss, 19 mm
                    
                      Stecknuss, 21 mm
                    
                      Stecknuss, 32 mm
                    
                      T40-Torx-Bit
                    
                      Schlagnuss für Felgen, 19 mm
                    
                      Ratschenschlüssel oder Elektrowerkzeug zum Lösen/Festziehen von Schraubbefestigungen
                    
                      Drehstift
                    
                      Hydraulische Presse
                    
                      Druckstücksatz, Ein-/Auspresswerkzeug
                    
                      Lagertrenner
                    
                      Kugelgelenkabzieher
                    
                      Getriebeheber oder ein zweiter Wagenheber
                    
                      Schlitzschraubendreher
                    
                      Splinttreiber
                    
                      Hammer
                    
                      Hebebühne oder Wagenheber mit Unterstellböcken und Unterlegkeilen

Werkzeuge kaufen

Austausch: Radlager – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). AUTODOC empfiehlt:

Verwenden Sie das Lager, das Sie aus Ihrem VAUXHALL VIVARO Combi (J7) ausgebaut haben, nicht wieder.
Der Ablauf des Radlagerwechsels ist für beide Räder der gleichen Achse identisch.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Radlager – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). Gehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 2

Schrauben Sie den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters ab.
Schritt 3

Sichern Sie die Räder mit Unterlegkeilen.

Schritt 4

Reinigen Sie die Achsmutter. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 5

Lockern Sie die Achsmutter. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 32 mm. Verwenden Sie einen Drehstift.
Schritt 6

Lösen Sie die Radbefestigungen. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen mit einem Durchmesser von 19 mm. Verwenden Sie einen Drehstift.
Schritt 7

Heben Sie das Fahrzeug an.

Austausch: Radlager – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). Tipp von AUTODOC-Experten:
Wenn Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie darauf, dass das Auto auf einer festen, ebenen Fläche steht.Sichern Sie das Fahrzeug zusätzlich mit Unterstellböcken ab.
Schritt 8

Schrauben Sie die Radschrauben ab.

Vorsicht!
Halten Sie das Rad beim Abschrauben der Radschrauben fest, um Verletzungen zu vermeiden.
Schritt 9

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 10

Entfernen Sie den ABS-Sensor.
Schritt 11

Lösen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors.
Schritt 12

Schrauben Sie die Achsmutter ab. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 32 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 13

Spreizen Sie die Bremsbeläge auseinander. Verwenden Sie einen Montagehebel.
Schritt 14

Trennen Sie den Bremsschlauch vom Federbein.
Schritt 15

Reinigen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattelträgers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 16

Schrauben Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattelträgers ab. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 18 mm. Verwenden Sie einen Drehstift.
Schritt 17

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 18

Entfernen Sie den Bremssattel mitsamt seinem Träger.

Austausch: Radlager – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). Fachleute empfehlen:
Binden Sie den Bremssattel mit einem Draht an der Aufhängung oder an der Karosserie fest, ohne ihn vom Bremsschlauch zu trennen, um ein Öffnen der Bremsleitung zu vermeiden.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch herunterhängt.Betätigen Sie das Bremspedal nicht, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Dies kann dazu führen, dass der Kolben aus der Bremssattelbohrung fällt, wodurch Bremsflüssigkeit austritt und Luft in das System gelangt.
Schritt 19

Reinigen Sie die Fixierschraube der Bremsscheibe. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 20

Schrauben Sie die Fixierschraube der Bremsscheibe ab. Verwenden Sie ein T40-Torx-Bit. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 21

Entfernen Sie die Schraube.
Schritt 22

Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schritt 23

Reinigen Sie die Befestigungsmutter, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 24

Schrauben Sie die Mutter ab, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 16 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 25

Trennen Sie den Spurstangenkopf vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Kugelgelenkabzieher.
Schritt 26

Reinigen Sie die Befestigungselemente, mit denen das Kugelgelenk am Querlenker befestigt ist. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 27

Schrauben Sie die Befestigungsschrauben ab, die das Kugelgelenk mit dem Querlenker verbinden. Verwenden Sie einen Ringmaulschlüssel mit einem Durchmesser von 18 mm. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 19 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 28

Reinigen Sie die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie WD-40-Spray.
Schritt 29

Schrauben Sie die Befestigungsschrauben ab, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie einen Ringmaulschlüssel mit einem Durchmesser von 21 mm. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 21 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 30

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben. Verwenden Sie einen Splinttreiber. Verwenden Sie einen Hammer.
Schritt 31

Lösen Sie den Achsschenkel vom Querlenker.
Schritt 32

Lösen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel.

Austausch: Radlager – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). AUTODOC empfiehlt:
Stellen Sie sicher, dass die Antriebswelle nicht herunterhängt.
Schritt 33

Lösen Sie das Kugelgelenk vom Querlenker.
Schritt 34

Entfernen Sie den Achsschenkel zusammen mit der Radnabe.
Schritt 35

Reinigen Sie die Befestigungsmutter, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 36

Reinigen Sie den Montagesitz des Achsschenkels auf dem Federbein. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 37

Reinigen Sie die Verzahnung des Gleichaufgelenks. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 38

Reinigen Sie den Befestigungssitz des Kugelgelenks am Querlenker. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 39

Drücken Sie die Nabe zusammen mit dem Innenring des Lagers aus dem Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz und eine hydraulische Presse.
Schritt 40

Drücken Sie den Außenring des Lagers zusammen mit den Lagerinnenteilen und der Halterung des ABS-Sensors aus dem Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz und eine hydraulische Presse.
Schritt 41

Drücken Sie die Nabe aus dem Innenring des Lagers. Verwenden Sie einen Druckstücksatz. Verwenden Sie einen Lagertrenner und eine hydraulische Presse.
Schritt 42

Reinigen Sie den Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 43

Reinigen Sie die Radnabe. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 44

Bauen Sie eine neue Halterung für den ABS-Sensor in den Achsschenkel ein.

Austausch: Radlager – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). Tipp:
Achten Sie darauf, dass die Halterung richtig positioniert ist.
Schritt 45

Drücken Sie das neue Lager in den Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz und eine hydraulische Presse.

AUTODOC empfiehlt:
Achten Sie beim Einpressen des Radlagers darauf, dass es richtig sitzt. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.Achten Sie beim Einpressen des Radlagers darauf, dass Sie nur auf den Außenring des Lagers drücken.
Schritt 46

Drücken Sie die Radnabe in den Innenring des im Achsschenkel eingebauten Lagers. Verwenden Sie einen Druckstücksatz und eine hydraulische Presse.

Austausch: Radlager – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). Tipp von AUTODOC:
Achten Sie beim Einpressen der Radnabe darauf, dass sie richtig sitzt. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.Achten Sie beim Einpressen der Radnabe darauf, dass Sie nur auf den Innenring des Lagers drücken.
Schritt 47

Montieren Sie den Achsschenkel zusammen mit der Radnabe.

Schritt 48

Befestigen Sie das Kugelgelenk am Querlenker.
Schritt 49

Setzen Sie die Antriebswelle in den Achsschenkel.
Schritt 50

Befestigen Sie den Achsschenkel am Federbein.
Schritt 51

Setzen Sie die Befestigungsschrauben ein.
Schritt 52

Heben Sie den Achsschenkel an. Verwenden Sie einen Getriebeheber oder einen weiteren Wagenheber.
Schritt 53

Ziehen Sie die Befestigungselemente an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie einen Ringmaulschlüssel mit einem Durchmesser von 21 mm. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 21 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 180 N·m.
Schritt 54

Ziehen Sie die Befestigungselemente fest, die das Kugellager mit dem Querlenker verbinden. Verwenden Sie einen Ringmaulschlüssel mit einem Durchmesser von 18 mm. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 19 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 85 N·m.
Schritt 55

Entfernen Sie die Stütze unter dem Achsschenkel.

Austausch: Radlager – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). AUTODOC empfiehlt:
Senken Sie den Getriebeheber oder Wagenheber gleichmäßig und ohne Ruck ab, um Schäden an den Baugruppen oder Mechanismen des Fahrzeugs zu vermeiden.
Schritt 56

Schrauben Sie die Achsmutter auf. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 32 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 57

Verbinden Sie den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel.
Schritt 58

Ziehen Sie die Mutter an, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 16 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 37 N·m.
Schritt 59

Reinigen Sie die Anlagefläche der Radnabe. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 60

Behandeln Sie die Oberfläche der Radnabe, die die Bremsscheibe berührt. Verwenden Sie Keramikfett.
Schritt 61

Montieren Sie die Bremsscheibe.
Schritt 62

Setzen Sie die Fixierschraube der Bremsscheibe ein.
Schritt 63

Ziehen Sie die Fixierschraube der Bremsscheibe fest. Verwenden Sie ein T40-Torx-Bit. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 14 N·m.
Schritt 64

Montieren Sie den Bremssattel zusammen mit seinem Träger.
Schritt 65

Setzen Sie die Befestigungsschrauben ein.
Schritt 66

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattelträgers fest. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 18 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 100 N·m.
Schritt 67

Befestigen Sie den Bremsschlauch am Federbein.
Schritt 68

Befestigen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors.
Schritt 69

Bauen Sie den ABS-Sensor ein.
Schritt 70

Reinigen Sie die Kontaktfläche der Radfelge. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie ein Allzweck-Reinigungsspray.
Schritt 71

Behandeln Sie die Anlagefläche der Bremsscheibe, die mit der Felge in Kontakt kommt. Verwenden Sie Keramikfett.
Schritt 72

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Radlager – VAUXHALL VIVARO Combi (J7). Tipp:
Halten Sie das Rad beim Einschrauben der Radschrauben fest, um Verletzungen zu vermeiden.
Schritt 73

Schrauben Sie die Radschrauben ein. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen mit einem Durchmesser von 19 mm. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 74

Senken Sie das Fahrzeug ab und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen mit einem Durchmesser von 19 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 142 N·m.
Schritt 75

Ziehen Sie die Achsmutter fest. Verwenden Sie eine Stecknuss mit einem Durchmesser von 32 mm. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Anzugsdrehmoment: 280 N·m.
Schritt 76

Entfernen Sie den Wagenheber, die Unterstellböcke und die Unterlegkeile.
Schritt 77

Betätigen Sie bei abgeschaltetem Motor mehrmals das Bremspedal, bis Sie einen deutlichen Widerstand spüren.
Schritt 78

Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter und füllen Sie gegebenenfalls Bremsflüssigkeit nach.
Schritt 79

Schrauben Sie den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters fest.

Schritt 80

Schließen Sie die Motorhaube.

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