Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW Vento (1H2) 1.9 D, VW Vento (1H2) 1.9 TD, VW Vento (1H2) 1.9 TDI, VW Vento (1H2) 1.4, VW Vento (1H2) 1.4, VW Vento (1H2) 1.6, VW Vento (1H2) 1.8, VW Vento (1H2) 1.8, VW Vento (1H2) 2.0, VW Vento (1H2) 2.8 VR6, VW Vento (1H2) 1.6, VW Vento (1H2) 1.9 TDI, VW Vento (1H2) 1.9 SDI, VW Vento (1H2) 2.0 GL … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Domlager für den Vento (1H2) sowie weitere VW-Modelle

Alternativprodukte

Stützring, Federbeinstützlager

Austausch: domlager – VW VENTO (1H2). Werkzeuge, die Sie benötigen werden:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Kupferpaste
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 17
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 17
                    
                      Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Windeisen
                    
                      Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz Nr. DD5,2
                    
                      Hydraulischer Federbeinspanner
                    
                      Hydraulischer Getriebeheber
                    
                      Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: domlager – VW VENTO (1H2). Fachleute empfehlen:

Das Austausch-Verfahren ist bei den Stützlagern der linken und rechten Federbeine der Hinterradaufhängung identisch.
Alle Stützlager der hinteren Federbeine sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: domlager – VW VENTO (1H2). Führen Sie die folgenden Schritte durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Kofferraumklappe.

Schritt 2

Bewegen Sie das Faltregal und lösen Sie es von den Halterungen. Auf diese Weise erlangen Sie Zugang zu den Kunststoffplatten der Außenverkleidung.

Schritt 3

Schrauben Sie die Befestigungen der Kunststoffplatten der Seitenverkleidung heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 4

Entfernen Sie die Seitenabdeckung aus Kunststoff.
Schritt 5

Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 6

Lösen Sie die oberen Befestigungselemente des Federbeinstützlagers. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 17. Verwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz Nr. DD5,2. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 7

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 8

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 9

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 10

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. VW VENTO (1H2)
Schritt 11

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 12

Reinigen Sie die Federbein-Befestigungselemente. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 13

Stützen Sie die Verbundlenkerachse. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 14

Untere Befestigung der Stoßdämpferfedern abschrauben. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 17. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 15

Lösen Sie die obere Befestigung der Federbeinbefestigung.

AUTODOC empfiehlt:
Halten Sie, um Verletzungen zu vermeiden, das Federbein fest während Sie die Befestigungsschrauben lösen.
Schritt 16

Die Montage unter dem Hinterachsträger entfernen.

Austausch: domlager – VW VENTO (1H2). Tipp:
Senken Sie hydraulischen Getriebeheber langsam ohne ruckartige Bewegungen ab, um Beschädigungen an den Baugruppen und Mechanismen zu vermeiden.
Schritt 17

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 18

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 19

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

AUTODOC empfiehlt:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 20

Entfernen Sie das obere Federbein.

Austausch: domlager – VW VENTO (1H2). AUTODOC empfiehlt:
Untersuchen Sie die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie sie, wenn nötig.
Schritt 21

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 22

Installieren Sie ein neues Federbeinlager.
Schritt 23

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.

Schritt 24

Behandeln Sie die Montagesitze des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 25

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 26

Stützen Sie die Verbundlenkerachse. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 27

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.

Schritt 28

Schrauben Sie die obere Befestigung des Federbeinbefestigung an. Schrauben Sie diese nicht fest.

AUTODOC empfiehlt:
VW VENTO (1H2) – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.
Schritt 29

Schrauben Sie das untere Befestigungselement des Federbeins ein. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 17. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 30

Ziehen Sie die untere Befestigung des Stoßdämpfers an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 17. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 70 Nm Drehmoment fest.
Schritt 31

Die Montage unter dem Hinterachsträger entfernen.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: domlager – VW VENTO (1H2). Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 32

Behandeln Sie die Federbein-Befestigungen. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 33

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste.
Schritt 34

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Radfelge die Bremstrommel berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 35

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 36

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 37

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 38

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 39

Ziehen Sie das obere Befestigungselement der Stoßdämpferstrebe an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 17. Verwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz Nr. DD5,2. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest.
Schritt 40

Behandeln Sie die Befestigungselemente des Federbeinstützlagers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 41

Bringen Sie die Seitenverkleidung aus Kunststoff an.
Schritt 42

Schrauben Sie die Befestigungen der Kunststoffplatten der Seitenverkleidung ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Schritt 43

Bringen Sie das Faltregal an seinem Montagesitz an.

Schritt 44

Schließen Sie den Deckel des Kofferraums.

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