Wichtig!
Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW Golf III Cabrio (1E7) 1.9 TDI, VW Golf III Cabrio (1E7) 1.9 TDI, VW Golf III Cabrio (1E7) 1.6, VW Golf III Cabrio (1E7) 2.0, VW Golf III Cabrio (1E7) 1.8, VW Golf III Cabrio (1E7) 1.8 Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

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Werkzeuge
Austausch: Domlager – VW GOLF III Cabriolet (1E7). Werkzeuge, die Sie benötigen werden:
Drahtbürste
WD-40-Spray
Bremsenreiniger
Kupferpaste
Drehmomentschlüssel
Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
14,5 mm Schienenmutterstecknuss
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
Sechskant-Bit Nr. H6.
Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
Ratschenschlüssel
Windeisen
Hydraulischer Federbeinspanner
Hydraulischer Getriebeheber
Kotflügelschoner
Unterlegkeil
Austausch: Domlager – VW GOLF III Cabriolet (1E7). Fachleute empfehlen:
  • Das Austauschverfahren ist identisch für die Domlager der linken und rechten Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung.
  • Alle Stützlager der vorderen Federbeine sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
  • Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VW GOLF III Cabriolet (1E7) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.
Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:
  1. Schritt 1
    Öffnen Sie die Motorhaube.
    Schritt 2
    Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
    Schritt 3
    Wie Domlager beim Golf 3 Cabrio 1993 gewechselt werden - Unentgeltliche PDF- und Videoanweisungen
    Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
  2. Schritt 4
    Wie man VW Golf III Cabrio (1E7) 1.8 1994 Domlager wechselt - Schritt-für-Schritt-Leitfäden und Video-Tutorials
    Lösen Sie die oberen Befestigungselemente des Federbeinstützlagers. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
  3. Schritt 5
    Golf 3 Cabrio 2.0 1995 Domlager austauschen: Unentgeltliche Reparatur-Tutorials
    Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
  4. Schritt 6
    Wechseln Sie Domlager beim VW Golf III Cabrio (1E7) 1.9 TDI 1996 selbst aus
    Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
  5. Schritt 7
    Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.
    Schritt 8
    Wie man VW GOLF 1.8 1997 Domlager austauscht - Eingängige Anweisungen online
    Schrauben Sie die Radbolzen heraus.
    Austausch: Domlager – VW GOLF III Cabriolet (1E7). Tipp von AUTODOC-Experten:
    Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
  6. Schritt 9
    Wie man Domlager beim VW Golf III Cabrio (1E7) 1998 auswechselt – Downloaden Sie sich PDF-Tutorials und Videoanleitungen herunter
    Nehmen Sie das Rad ab.
  7. Schritt 10
    Reinigen Sie das Befestigungselement der Halterung, die den Bremsschlauch mit dem Federbein verbindet.
    Schritt 11
    Wie problematisch ist es, selber zu reparieren: Domlager beim Golf 3 Cabrio 1.6 1993 auswechseln – Downloaden Sie sich bebilderte Tutorials
    Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
  8. Schritt 12
    VW GOLF 1994 Domlager Stufenweise Anleitung zum Austausch
    Schrauben Sie den Bremsschlauch-Befestigungswinkel aus dem Federbein heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
  9. Schritt 13
    Wie lange benötigt das Auswechseln der Teile: Domlager beim Golf 3 Cabrio 1995 - Detailliertes PDF-Tutorial
    Ziehen Sie den Bremsschlauch Halterung ab.
  10. Schritt 14
    VW GOLF 1.8 Domlager austauschen: Tutorials und Video-Anweisungen online
    Schrauben Sie die Befestigungen ab, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
  11. Schritt 15
    Wechseln Sie Domlager beim Golf 3 Cabrio 1997 1.8 selber aus
    Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
  12. Schritt 16
    Golf III Cabrio (1E7) 1.8 1998 Domlager - Tutorial zum selbstständigen Teilewechsel
    Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
  13. Schritt 17
    Wie man Domlager am VW Golf III Cabrio (1E7) 1993 ersetzt - Hinweise und Ratschläge
    Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.
  14. Schritt 18
    Stufenweiser Leitfaden zum Teilewechsel in Eigenregie von Golf 3 Cabrio 1994 1.8 Domlager
    Lösen Sie die obere Befestigung der Federbeinbefestigung.
    Austausch: Domlager – VW GOLF III Cabriolet (1E7). AUTODOC empfiehlt:
    Halten Sie, um Verletzungen zu vermeiden, das Federbein fest während Sie die Befestigungsschrauben lösen.
  15. Schritt 19
    VW Golf III Cabrio (1E7) 1.6 1995 Domlager selbst wechseln - Handbuch online
    Entfernen Sie das Federbein.
  16. Schritt 20
    Wie Domlager beim Golf 3 Cabrio 1993 gewechselt werden - Unentgeltliche PDF- und Videoanweisungen
    Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.
    Austausch: Domlager – VW GOLF III Cabriolet (1E7). Tipp:
    Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
  17. Schritt 21
    Wie man VW Golf III Cabrio (1E7) 1.8 1994 Domlager wechselt - Schritt-für-Schritt-Leitfäden und Video-Tutorials
    Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
  18. Schritt 22
    Golf 3 Cabrio 2.0 1995 Domlager austauschen: Unentgeltliche Reparatur-Tutorials
    Komprimieren Sie die Federn.
  19. Schritt 23
    Wechseln Sie Domlager beim VW Golf III Cabrio (1E7) 1.9 TDI 1996 selbst aus
    Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie eine 14,5 mm Schienenmutterstecknuss. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
  20. Schritt 24
    Wie man VW GOLF 1.8 1997 Domlager austauscht - Eingängige Anweisungen online
    Entfernen Sie das obere Federbein.
    Austausch: Domlager – VW GOLF III Cabriolet (1E7). Tipp von AUTODOC:
    Untersuchen Sie die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie sie, wenn nötig.
  21. Schritt 25
    Wie man Domlager beim VW Golf III Cabrio (1E7) 1998 auswechselt – Downloaden Sie sich PDF-Tutorials und Videoanleitungen herunter
    Bauen Sie das Domlager und das Federbeinstützlager ein.
  22. Schritt 26
    Wie problematisch ist es, selber zu reparieren: Domlager beim Golf 3 Cabrio 1.6 1993 auswechseln – Downloaden Sie sich bebilderte Tutorials
    Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie eine 14,5 mm Schienenmutterstecknuss. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
    Austausch: Domlager – VW GOLF III Cabriolet (1E7). Tipp:
    Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
  23. Schritt 27
    VW GOLF 1994 Domlager Stufenweise Anleitung zum Austausch
    Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
  24. Schritt 28
    Wie lange benötigt das Auswechseln der Teile: Domlager beim Golf 3 Cabrio 1995 - Detailliertes PDF-Tutorial
    Dekomprimieren Sie die Feder.
  25. Schritt 29
    Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
    Schritt 30
    VW GOLF 1.8 Domlager austauschen: Tutorials und Video-Anweisungen online
    Reinigen Sie die Anbringungssitze des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
  26. Schritt 31
    Wechseln Sie Domlager beim Golf 3 Cabrio 1997 1.8 selber aus
    Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
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