Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
SEAT Leon Schrägheck (1M1) 1.6, SEAT Leon Schrägheck (1M1) 1.9 TDI, SEAT Leon Schrägheck (1M1) 1.9 TDI, SEAT Leon Schrägheck (1M1) 1.4 16V, SEAT Leon Schrägheck (1M1) 1.8 20V T, SEAT Leon Schrägheck (1M1) 1.9 SDI, SEAT Leon Schrägheck (1M1) 1.6 16 V, SEAT Leon Schrägheck (1M1) 1.9 TDI, SEAT Leon Schrägheck (1M1) 1.9 TDI, SEAT Leon Schrägheck (1M1) 1.8 20V … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie SEAT LEON 1M1 vorder Federbein wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Federbein vorne selber wechseln: Seat Leon 1M1 - Austauschanleitung

Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Stoßdämpfer für den Leon Schrägheck (1M1) sowie weitere SEAT-Modelle

Stoßdämpfer

        Stoßdämpfer für Leon I Schrägheck (1M1) Benzin (100 PS)
      
        Stoßdämpfer für Leon I Schrägheck (1M1) Benzin (125 PS)
      
        Stoßdämpfer für Leon I Schrägheck (1M1) Diesel (90 PS)
      
        Stoßdämpfer für Leon I Schrägheck (1M1) Diesel (110 PS)
      
        Stoßdämpfer für Leon I Schrägheck (1M1) Benzin (75 PS)
      
        Stoßdämpfer für Leon I Schrägheck (1M1) Benzin (180 PS)
      
        Stoßdämpfer für Leon I Schrägheck (1M1) Diesel (68 PS)
      
        Stoßdämpfer für Leon I Schrägheck (1M1) Benzin (105 PS)
      
        Stoßdämpfer für Leon I Schrägheck (1M1) Diesel (150 PS)

Austausch: Federbein – Seat Leon 1M1. Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Elektronikspray
                      
                        Keramikfett
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 30
                      
                        21 mm Schienenmutterstecknuss
                      
                        Stoßdämpfer-Nuss
                      
                        Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz #DD9
                      
                        Sechskant-bit nr. H7
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Flacher Schraubendreher
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Kotflügelschoner
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Federbein – Seat Leon 1M1. AUTODOC-Experten empfehlen:

Beide Federbeine der vorderen Aufhängung sollten zur gleichen Zeit erneuert werden.
Der Austauschvorgang ist für die linken und rechten Federbeine der Vorderradaufhängung identisch.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – Seat Leon 1M1 – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.
Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
Schritt 3

Entfernen Sie die Kappe des Federbeinstützlagers.
Schritt 4

Reinigen Sie die obere Befestigung des Federbeinlagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 5

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers. Verwenden Sie eine 21 mm Schienenmutterstecknuss. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 6

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.

Schritt 7

Drehen Sie das Befestigungselement der Antriebswelle auf. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 8

Lockern Sie die Radschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 9

Heben Sie das Auto an.

Austausch: Federbein – Seat Leon 1M1. Tipp:
Wenn Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie darauf, dass er auf einer geraden Fläche ohne Unebenheiten steht.Stützen Sie das Fahrzeug zusätzlich mit Unterstellböcken ab.
Schritt 10

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. Seat Leon 1M1
Schritt 11

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 12

Trennen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors.
Schritt 13

Trennen Sie den Stecker des ABS-Sensors. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 14

Reinigen Sie die untere Befestigung, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 15

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 16

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 17

Lösen Sie das Befestigungselement, welches die Antriebswelle mit der Radnabe verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 18

Entfernen Sie die Befestigungsmutter.
Schritt 19

Reinigen Sie die Befestigungselemente, die das Kugelgelenk mit dem Aufhängungslenker verbinden. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 20

Schrauben Sie die Befestigungen ab, die das Kugelgelenk mit dem Querlenker verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 21

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 22

Lösen Sie das Traggelenk vom Querlenker.
Schritt 23

Trennen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel.
Schritt 24

Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie eine spezielle Schraubnuss, um den Stoßdämpfer zu entfernen.
Schritt 25

Lösen Sie den Achsschenkel vom Federbein.
Schritt 26

Stützen Sie den Achsschenkel. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.

Schritt 27

Schrauben Sie die obere Befestigung des Federbeins ab.

AUTODOC empfiehlt:
Halten Sie, um Verletzungen zu vermeiden, das Federbein fest während Sie die Befestigungsschrauben lösen.
Schritt 28

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 29

Setzen Sie das Federbein auf den Federspanner.

Austausch: Federbein – Seat Leon 1M1. Tipp von AUTODOC-Experten:
Beachten Sie, dass bei der Verwendung eines Federspanners die Federwindungen sicher eingespannt werden müssen, sodass Druck auf beide Enden ausgeübt wird.Stellen Sie sicher, dass die Feder in den Haltern richtig positioniert ist.Achten Sie darauf, dass die Federwindungen fest in den Federhaltern sitzen.
Schritt 30

Spannen Sie die Feder.
Schritt 31

Reinigen Sie die Kolbenstange des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 32

Entfernen Sie die Mutter des Federbeinkolbens. Verwenden Sie eine 21 mm Schienenmutterstecknuss. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 33

Entfernen Sie das obere Federbeinlager.
Schritt 34

Entspannen Sie die Feder.
Schritt 35

Entfernen Sie die Feder.
Schritt 36

Entfernen Sie die Staubmanschette und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers.
Schritt 37

Entnehmen Sie den alten Stoßdämpfer aus dem hydraulischen Spiralfederspanner.
Schritt 38

Setzen Sie einen neuen Stoßdämpfer in den hydraulischen Federspanner ein.

Austausch: Federbein – Seat Leon 1M1. Fachleute empfehlen:
Bevor Sie einen neuen Stoßdämpfer anbringen, sollten Sie ihn 3 - 5 mal manuell pumpen.
Schritt 39

Bauen Sie die Staubschutzmanschette und den Anschlagpuffer auf dem neuen Stoßdämpfer ein.
Schritt 40

Bauen Sie die Feder auf dem Stoßdämpfer ein.
Schritt 41

Spannen Sie die Feder.
Schritt 42

Bauen Sie das obere Domlager und das Wälzlager ein.
Schritt 43

Schrauben Sie die Kolbenstangenmutter des Federbeins fest. Verwenden Sie eine 21 mm Schienenmutterstecknuss. Verwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz Nr. DD9. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
Schritt 44

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 45

Entspannen Sie die Feder.
Schritt 46

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 47

Reinigen Sie die Anbringungssitze des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 48

Die Keilwellen des CV-Gelenks der Antriebswelle reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 49

Behandeln Sie die Keilwellen des Antriebswellen-Gleichlaufgelenks. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 50

Reinigen Sie den Kugelgelenk-Montagesitz. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 51

Bauen Sie das Federbein in den Radlauf ein.
Schritt 52

Schrauben Sie die obere Befestigung des Domlagers an.

AUTODOC empfiehlt:
Schrauben Sie diese nicht fest.
Schritt 53

Befestigen Sie das Federbein auf dem Achsschenkel.
Schritt 54

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 55

Entfernen Sie die Stütze unter dem Achsschenkel.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federbein – Seat Leon 1M1. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 56

Bauen Sie die Antriebswelle ein.
Schritt 57

Verbinden Sie das Kugelgelenk mit dem Lenker.
Schritt 58

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 59

Ziehen Sie die Befestigungen an, die das Kugelgelenk mit dem Achslenker verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 60

Bringen Sie die Befestigungsmutter an.
Schritt 61

Schrauben Sie die Befestigungen der Antriebswelle an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 62

Schrauben Sie das untere Befestigungselement des Federbeins ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 63

Behandeln Sie den Stecker des ABS-Sensors. Verwenden Sie dielektrisches Fett.
Schritt 64

Befestigen Sie den Stecker des ABS-Sensors.
Schritt 65

Bringen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors an.
Schritt 66

Schrauben Sie die unteren Befestigungen des Federbeins fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 50 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 67

Schrauben Sie die Befestigungen fest, die das Kugelgelenk mit dem Querlenker verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 20 Nm Drehmoment fest.+90°

Austausch: Federbein – Seat Leon 1M1. AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 68

Behandeln Sie das Befestigungselement, das das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 69

Behandeln Sie die Befestigungen des Kugelgelenks. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 70

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste.
Schritt 71

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Verwenden Sie Keramikfett.
Schritt 72

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.
Schritt 73

Bauen Sie das Rad ein.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. Seat Leon 1M1
Schritt 74

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 75

Senken Sie das Auto ab.
Schritt 76

Die Antriebswellenmutter festziehen. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 200 Nm Drehmoment fest.
Schritt 77

Ziehen Sie die Radschrauben unter Verwendung eines Kreuzmusters an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 78

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 79

Schrauben Sie die oberen Befestigungen des Federbeins fest. Verwenden Sie eine 21 mm Schienenmutterstecknuss. Verwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz Nr. DD9. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
Schritt 80

Behandeln Sie die obere Befestigung der Federbeinhalterung. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 81

Bringen Sie die Kappe des Federbeinstützlagers an.
Schritt 82

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.
Schritt 83

Schließen Sie die Motorhaube.

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