Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW 1 Coupe (E82) 118 d, BMW 1 Coupe (E82) 120 d, BMW 1 Coupe (E82) 120 d, BMW 1 Coupe (E82) 120 i, BMW 1 Coupe (E82) 118 d, BMW 1 Coupe (E82) 120 i, BMW 1 Coupe (E82) 125 i, BMW 1 Coupe (E82) 120 d … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie BMW 1er E82 Fahrwerksfedern vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Federn vorne selber wechseln: BMW E82 - Austauschanleitung

Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Federn für den 1 Coupe (E82) sowie weitere BMW-Modelle

Fahrwerksfeder

        Fahrwerksfeder für 1 Coupe (E82) Diesel (136 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 1 Coupe (E82) Diesel (177 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 1 Coupe (E82) Benzin (218 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 1 Coupe (E82) Diesel (163 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 1 Coupe (E82) Benzin (170 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 1 Coupe (E82) Diesel (143 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 1 Coupe (E82) Benzin (156 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 1 Coupe (E82) Diesel (197 PS)

Austausch: Federn – BMW E82. Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 13
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                      
                        Sechskant-bit nr. H6.
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 15
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Stoßdämpfer-Nuss
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Brechstange
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Kotflügelschoner
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Federn – BMW E82. Tipp von AUTODOC:

Beide Spiralfedern der vorderen Aufhängung sollten gleichzeitig ausgewechselt werden.
Der Ablauf des Austauschs ist für die rechte und linke Spiralfeder der vorderen Aufhängung identisch.
Achtung! Schalten Sie den Motor vor Beginn der Arbeiten ab – BMW E82.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.
Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
Schritt 3

Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 4

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13.
Schritt 5

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 6

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 7

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 8

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. BMW E82
Schritt 9

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 10

Reinigen Sie die Befestigungen der Koppelstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 11

Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 12

Entfernen Sie die Stabilisatorstange.
Schritt 13

Trennen Sie die ABS Sensorverdrahtung.
Schritt 14

Trennen Sie den Stecker des ABS-Sensors.
Schritt 15

Verteilen Sie die Bremsbeläge. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 16

Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 17

Lösen Sie die Befestigung der Sattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 18

Bauen Sie den Bremssattel inklusive dessen Halterung aus.

AUTODOC empfiehlt:
Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten.
Schritt 19

Reinigen Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 20

Lösen Sie das Ende der Befestigungsmutter an dem Achsschenkel. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 21

Ziehen Sie den Spurstangenkopf vom Achsschenkel.
Schritt 22

Reinigen Sie alle Verbindungen des Querlenkers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 23

Schrauben Sie das hintere Befestigungselement heraus, das den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 24

Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 25

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 26

Schrauben Sie die vordere Armbefestigung ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 27

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 28

Entfernen Sie die Querlenker. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 29

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 30

Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 31

Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie eine spezielle Schraubnuss, um den Stoßdämpfer zu entfernen. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 32

Senken Sie den hydraulischen Getriebeheber um 10–15 cm.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federn – BMW E82. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 33

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.
Schritt 34

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers.

Austausch: Federn – BMW E82. AUTODOC empfiehlt:
Halten Sie, um Verletzungen zu vermeiden, das Federbein fest während Sie die Befestigungsschrauben lösen.
Schritt 35

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 36

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

Austausch: Federn – BMW E82. AUTODOC-Experten empfehlen:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 37

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 38

Entfernen Sie die Kappe des Federbeinstützlagers. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 39

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 40

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 41

Entfernen Sie das obere Domlager.
Schritt 42

Geben Sie die Spiralfeder frei.
Schritt 43

Entfernen Sie die Feder.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federn – BMW E82. Überprüfen Sie sorgfältig die Halterung, den Faltenbalg und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Bei Bedarf tauschen Sie sie aus.
Schritt 44

Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer.
Schritt 45

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 46

Bauen Sie das obere Domlager und das Wälzlager ein.
Schritt 47

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 64 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Federn – BMW E82. Tipp von AUTODOC-Experten:
Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 48

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 49

Bringen Sie die Kappe des Federbeinstützlagers an.
Schritt 50

Dekomprimieren Sie die Feder.
Schritt 51

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 52

Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 53

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 54

Schrauben Sie die obere Befestigung des Domlagers an. Schrauben Sie diese nicht fest.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. BMW E82
Schritt 55

Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 56

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel.
Schritt 57

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 58

Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.

AUTODOC empfiehlt:
BMW E82 – Senken Sie den Getriebeheber nicht schlagartig ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen des Autos zu vermeiden.
Schritt 59

Reinigen Sie die Montagebohrungen und die Gewinde des Querlenkers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 60

Bringen Sie die Querlenker an.
Schritt 61

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 62

Reinigen Sie die Montagesitze des Spurstangenkopfes. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 63

Bauen Sie den Spurstangenkopf an dem Achsschenkel an.
Schritt 64

Schrauben Sie die Befestigungsmutter auf, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 65

Bauen Sie den Bremssattel zusammen mit seiner Halterung ein.
Schritt 66

Befestigen Sie die Bremssattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 67

Schrauben Sie das Befestigungselement ein, das das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 68

Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 69

Ziehen Sie das hintere Befestigungselement des Querlenkers an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 68 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 70

Ziehen Sie das vordere Befestigungselement an, das den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 68 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 71

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 82 Nm Drehmoment fest.
Schritt 72

Entfernen Sie den Träger unter dem Arm.

Austausch: Federn – BMW E82. Tipp von AUTODOC:
Senken Sie hydraulischen Getriebeheber langsam ohne ruckartige Bewegungen ab, um Beschädigungen an den Baugruppen und Mechanismen zu vermeiden.
Schritt 73

Ziehen Sie die Befestigungsmutter an, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 165 Nm Drehmoment fest.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 74

Befestigen Sie den Stecker des ABS-Sensors.
Schritt 75

Verbinden Sie das ABS mit der Sensorverdrahtung.
Schritt 76

Montieren Sie den Querlenker.
Schritt 77

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 58 Nm Drehmoment fest.
Schritt 78

Behandeln Sie alle Gelenke des Querlenkers. Behandeln Sie die Federbein-Befestigungen. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 79

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 80

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federn – BMW E82. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 81

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Federn – BMW E82. Tipp von AUTODOC-Experten:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 82

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 83

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 84

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 85

Ziehen Sie die obere Befestigung des Domlagers fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 34 Nm Drehmoment fest.
Schritt 86

Behandeln Sie die Befestigungen des Domlagers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 87

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.
Schritt 88

Schließen Sie die Haube.

AUTODOC empfiehlt:
BMW E82 – Betätigen Sie das Bremspedal mehrmals, ohne dabei den Motor zu starten, bis Sie einen Gegendruck spüren.

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Federn selbst wechseln – Leitfaden

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