Wichtig!
Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 Syncro, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Cat, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI Cat, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3 Cat, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8, VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Cat Syncro Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie VW GOLF 2 Verteilerfinger wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Verteilerfinger selber wechseln: VW Golf 2 - Austauschanleitung
Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Zündverteilerläufer für den GOLF II (19E, 1G1) sowie weitere VW-Modelle
Alternativprodukte
Wie Verteilerfinger beim Golf 2 1.8 GTI auszuwechseln sind – Schrittweise Tutorials für die problemlose Pkw-Reparatur Verteilerfinger
Werkzeuge
Austausch: Verteilerfinger – VW Golf 2. Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:
Elektronikspray
Brechstange
Kotflügelschoner
Austausch: Verteilerfinger – VW Golf 2. AUTODOC-Experten empfehlen:
  • Folgen Sie den Bedingungen, Empfehlungen und Anforderungen des zum Betrieb, die vom Hersteller zur Verfügung gestellt werden.
  • Überprüfen Sie den Zündverteiler gründlich. Wechseln Sie alle verschlissenen Teile aus.
  • Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VW Golf 2 – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.
Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:
  1. Schritt 1
    Wie Zündverteilerläufer beim Golf 2 1983 gewechselt werden - Unentgeltliche PDF- und Videoanweisungen
    Öffnen Sie die Haube.
  2. Schritt 2
    Wie man VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 1984 Zündverteilerläufer wechselt - Schritt-für-Schritt-Leitfäden und Video-Tutorials
    Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
  3. Schritt 3
    Golf 2 1.8 1985 Zündverteilerläufer austauschen: Unentgeltliche Reparatur-Tutorials
    Machen Sie Markierungen auf der Verteilerkappe, um die Anschlussreihenfolge der Zündkerzenkabel zu kennzeichnen.
  4. Schritt 4
    Wechseln Sie Zündverteilerläufer beim VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3 Cat 1986 selbst aus
    Ziehen Sie die Zündkerzenkabel von der Verteilerkappe ab.
    Austausch: Verteilerfinger – VW Golf 2. Tipp von AUTODOC:
    Achten Sie darauf, dass die Zündkerzenkabel nicht beschädigt werden.
  5. Schritt 5
    Wie man VW GOLF 1.6 1987 Zündverteilerläufer austauscht - Eingängige Anweisungen online
    Lösen Sie die Klammern der Verteilerkappe. Benutzen Sie ein Brecheisen.
  6. Schritt 6
    Wie man Zündverteilerläufer beim VW GOLF II (19E, 1G1) 1988 auswechselt – Downloaden Sie sich PDF-Tutorials und Videoanleitungen herunter
    Nehmen Sie die Verteilerkappe ab.
    AUTODOC empfiehlt:
    Austausch: Verteilerfinger – VW Golf 2. Wenden Sie bei der Demontage des Teils keine übermäßige Kraft an, da es dadurch beschädigt werden könnte.
  7. Schritt 7
    Wie problematisch ist es, selber zu reparieren: Zündverteilerläufer beim Golf 2 1.6 TD 1989 auswechseln – Downloaden Sie sich bebilderte Tutorials
    Entfernen Sie den Verteilerfinger.
    Austausch: Verteilerfinger – VW Golf 2. Fachleute empfehlen:
    Wenden Sie bei der Entfernung des Teils keine übermäßige Kraft an, da Sie es sonst beschädigen könnten.
  8. Schritt 8
    VW GOLF 1990 Zündverteilerläufer Stufenweise Anleitung zum Austausch
    Setzen Sie einen neuen Verteilerfinger ein.
    AUTODOC empfiehlt:
    Austausch: Verteilerfinger – VW Golf 2. Wenden Sie bei der Montage keine übermäßige Kraft an. Dies kann das Teil beschädigen.
  9. Schritt 9
    Wie lange benötigt das Auswechseln der Teile: Zündverteilerläufer beim Golf 2 1991 - Detailliertes PDF-Tutorial
    Setzen Sie die Verteilerkappe auf.
    Austausch: Verteilerfinger – VW Golf 2. AUTODOC-Experten empfehlen:
    Wenden Sie bei der Montage nicht zu viel Kraft an, um das Teil nicht zu beschädigen.
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