Wie der Wechsel ausgeführt wird: Domlager 1.4 (312.AXF1A, 312.AXF11, 312.AXD1A) Abarth 500С Cabrio
Haftungsausschluss
Wechseln Sie ABARTH 500 / 595 Domlager selber – Leitfäden und Videoanleitungen

Domlager vorne selber wechseln: ABARTH 500C / 595C / 695C Cabrio (312) - Austauschanleitung

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Wichtig!
Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio 1.4 (312.AXZ1A), ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio 1.4 (312.AXY1A, 312.AXY11) … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Domlager für den 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio sowie weitere ABARTH-Modelle
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Werkzeuge
Austausch: Domlager – ABARTH 500C / 595C (312_). Werkzeuge, die Sie benötigen werden:
Drahtbürste
WD-40-Spray
Kupferpaste
Ring-Gabelschlüssel Nr. 19
Ring-Gabelschlüssel Nr. 27
Ringschlüssel Nr. 17
Ringschlüssel Nr. 18
Ringschlüssel Nr. 27
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 19
Sechskant-Bit Nr. H7.
Sechskant-Bit Nr. H5.
Impact-Nuss für Felgen Nr. 19
Ratschenschlüssel
Drehmomentschlüssel
Rundzangen
Lösehebel
Brechstange
Hydraulischer Getriebeheber
Hydraulischer Federbeinspanner
Kotflügelschoner
Unterlegkeil
Werkzeuge kaufen
Austausch: Domlager – ABARTH 500C / 595C (312_). AUTODOC empfiehlt:
  • Das Austauschverfahren ist identisch für die Domlager der linken und rechten Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung.
  • Achten Sie darauf, alle selbstsichernden Muttern und Schrauben bei der Montage zu ersetzen.
  • Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Austausch: Domlager – ABARTH 500C / 595C (312_). Gehen Sie wie folgt vor:
  1. Schritt 1
    Öffnen Sie die Motorhaube.
    Schritt 2
    Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
    Schritt 3
    Wie Domlager beim Abarth 500С Cabrio 2009 gewechselt werden - Unentgeltliche PDF- und Videoanweisungen
    Entfernen Sie die Befestigungsclips der Windlaufabdeckung. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
  2. Schritt 4
    Wie man ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio 1.4 (312.AXF1A, 312.AXF11, 312.AXD1A) 2010 Domlager wechselt - Schritt-für-Schritt-Leitfäden und Video-Tutorials
    Heben Sie die Windlaufabdeckung an.
  3. Schritt 5
    Abarth 500С Cabrio 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) 2011 Domlager austauschen: Unentgeltliche Reparatur-Tutorials
    Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie WD-40-Spray.
  4. Schritt 6
    Wechseln Sie Domlager beim ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio 1.4 (312.AXY1A, 312.AXY11) 2012 selbst aus
    Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
  5. Schritt 7
    Wie man ABARTH 500 / 595 1.4 (312.AXZ1A) 2013 Domlager austauscht - Eingängige Anweisungen online
    Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
  6. Schritt 8
    Wie man Domlager beim ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio 2014 auswechselt – Downloaden Sie sich PDF-Tutorials und Videoanleitungen herunter
    Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
  7. Schritt 9
    Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.
    Schritt 10
    Wie problematisch ist es, selber zu reparieren: Domlager beim Abarth 500С Cabrio 1.4 (312.AXF1A, 312.AXF11, 312.AXD1A) 2015 auswechseln – Downloaden Sie sich bebilderte Tutorials
    Schrauben Sie die Radbolzen heraus.
    AUTODOC empfiehlt:
    Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. ABARTH 500C / 595C (312_)
  8. Schritt 11
    ABARTH 500 / 595 2016 Domlager Stufenweise Anleitung zum Austausch
    Nehmen Sie das Rad ab.
  9. Schritt 12
    Wie lange benötigt das Auswechseln der Teile: Domlager beim Abarth 500С Cabrio 2017 - Detailliertes PDF-Tutorial
    Lösen Sie die Verdrahtung und den Bremsschlauch aus der Halterung am Federbein. Verwenden Sie eine Rundzange.
  10. Schritt 13.1
    ABARTH 500 / 595 1.4 (312.AXD1A) Domlager austauschen: Tutorials und Video-Anweisungen online
    Reinigen Sie die Befestigungselemente, welche den Stabilenker mit dem Federbein verbinden, sowie die, welche das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden.
    Schritt 13.2
    Wechseln Sie Domlager beim Abarth 500С Cabrio 2019 1.4 (312.AXF1A, 312.AXF11, 312.AXD1A) selber aus
    Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
  11. Schritt 14
    500C / 595C / 695C (312_) Cabrio 1.4 (312.AXZ1A) 2020 Domlager - Tutorial zum selbstständigen Teilewechsel
    Schrauben Sie die Mutter ab und entfernen Sie die Stabilisatorstange aus dem Federbein. Benutzen Sie den Ringschlüssel #18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H5.
  12. Schritt 15
    Wie man Domlager am ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio 2021 ersetzt - Hinweise und Ratschläge
    Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
  13. Schritt 16
    Stufenweiser Leitfaden zum Teilewechsel in Eigenregie von Abarth 500С Cabrio 2022 1.4 (312.AXZ1A) Domlager
    Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie den Ringschlüssel #17. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
  14. Schritt 17
    ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio 1.4 (312.AXD1A) 2023 Domlager selbst wechseln - Handbuch online
    Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.
  15. Schritt 18
    Wie Domlager beim Abarth 500С Cabrio 2009 gewechselt werden - Unentgeltliche PDF- und Videoanweisungen
    Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.
  16. Schritt 19
    Wie man ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio 1.4 (312.AXF1A, 312.AXF11, 312.AXD1A) 2010 Domlager wechselt - Schritt-für-Schritt-Leitfäden und Video-Tutorials
    Schrauben Sie die untere Befestigung der Stoßdämpferstrebe ab.
    Austausch: Domlager – ABARTH 500C / 595C (312_). AUTODOC-Experten empfehlen:
    Halten Sie, um Verletzungen zu vermeiden, das Federbein fest während Sie die Befestigungsschrauben lösen.
  17. Schritt 20
    Abarth 500С Cabrio 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) 2011 Domlager austauschen: Unentgeltliche Reparatur-Tutorials
    Entfernen Sie das Federbein.
  18. Schritt 21
    Wechseln Sie Domlager beim ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio 1.4 (312.AXY1A, 312.AXY11) 2012 selbst aus
    Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.
    Austausch: Domlager – ABARTH 500C / 595C (312_). Tipp:
    Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
  19. Schritt 22
    Wie man ABARTH 500 / 595 1.4 (312.AXZ1A) 2013 Domlager austauscht - Eingängige Anweisungen online
    Komprimieren Sie die Federn.
  20. Schritt 23
    Wie man Domlager beim ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabrio 2014 auswechselt – Downloaden Sie sich PDF-Tutorials und Videoanleitungen herunter
    Reinigen Sie die Stoßdämpferstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
  21. Schritt 24
    Wie problematisch ist es, selber zu reparieren: Domlager beim Abarth 500С Cabrio 1.4 (312.AXF1A, 312.AXF11, 312.AXD1A) 2015 auswechseln – Downloaden Sie sich bebilderte Tutorials
    Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 27. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7.
  22. Schritt 25
    ABARTH 500 / 595 2016 Domlager Stufenweise Anleitung zum Austausch
    Entfernen Sie die obere Halterung, die Stützlager und den oberen Federteller.
  23. Schritt 26
    Wie lange benötigt das Auswechseln der Teile: Domlager beim Abarth 500С Cabrio 2017 - Detailliertes PDF-Tutorial
    Installieren Sie die obere Halterung, das Federbeinlager und den oberen Federteller. Benutzen Sie ein Brecheisen.
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