Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
ABARTH 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_) 1.4 (312.AXT1A), ABARTH 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_) 1.4 (312.AXD1A), ABARTH 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_) 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A, 312.AXD1A), ABARTH 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_) 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A), ABARTH 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_) 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A), ABARTH 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_) 1.4 (312.AXY11, 312.AXY1A), ABARTH 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_) 1.4 (312.AXZ11), ABARTH 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_) 1.4 (312.AYB11, 312.AYB1A) … Mehr zeigen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie ABARTH 500 (312) Domlager vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Domlager vorne selber wechseln: Abarth 595 - Austauschanleitung

Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Domlager für den 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_) sowie weitere ABARTH-Modelle

Reparatursatz, Federbeinstützlager

        Reparatursatz, Federbeinstützlager für 500 / 595 / 695 Schrägheck (312) Benzin (180 PS)
      
        Reparatursatz, Federbeinstützlager für 500 / 595 / 695 Schrägheck (312) Benzin (190 PS)
      
        Reparatursatz, Federbeinstützlager für 500 / 595 / 695 Schrägheck (312) Benzin (135 PS)
      
        Reparatursatz, Federbeinstützlager für 500 / 595 / 695 Schrägheck (312) Benzin (160 PS)
      
        Reparatursatz, Federbeinstützlager für 500 / 595 / 695 Schrägheck (312) Benzin (140 PS)
      
        Reparatursatz, Federbeinstützlager für 500 / 595 / 695 Schrägheck (312) Benzin (145 PS)
      
        Reparatursatz, Federbeinstützlager für 500 / 595 / 695 Schrägheck (312) Benzin (165 PS)
      
        Reparatursatz, Federbeinstützlager für 500 / 595 / 695 Schrägheck (312) Benzin (163 PS)

Austausch: Domlager – Abarth 595. Werkzeuge, die Sie benötigen werden:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 19
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 27
                      
                        Ringschlüssel Nr. 17
                      
                        Ringschlüssel Nr. 18
                      
                        Ringschlüssel Nr. 27
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 19
                      
                        Sechskant-Bit Nr. H7.
                      
                        Sechskant-Bit Nr. H5.
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 19
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Rundzangen
                      
                        Lösehebel
                      
                        Brechstange
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Kotflügelschoner
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Domlager – Abarth 595. AUTODOC empfiehlt:

Das Austauschverfahren ist identisch für die Domlager der linken und rechten Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung.
Achten Sie darauf, alle selbstsichernden Muttern und Schrauben bei der Montage zu ersetzen.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Domlager – Abarth 595. Gehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.
Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
Schritt 3

Entfernen Sie die Befestigungsclips der Windlaufabdeckung. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 4

Heben Sie die Windlaufabdeckung an.
Schritt 5

Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 6

Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 7

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 8

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 9

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 10

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. Abarth 595
Schritt 11

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 12

Lösen Sie die Verdrahtung und den Bremsschlauch aus der Halterung am Federbein. Verwenden Sie eine Rundzange.
Schritt 13.1

Reinigen Sie die Befestigungselemente, welche den Stabilenker mit dem Federbein verbinden, sowie die, welche das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden.

Schritt 13.2

Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 14

Schrauben Sie die Mutter ab und entfernen Sie die Stabilisatorstange aus dem Federbein. Benutzen Sie den Ringschlüssel #18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H5.
Schritt 15

Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 16

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie den Ringschlüssel #17. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 17

Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.
Schritt 18

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.
Schritt 19

Schrauben Sie die untere Befestigung der Stoßdämpferstrebe ab.

Austausch: Domlager – Abarth 595. AUTODOC-Experten empfehlen:
Halten Sie, um Verletzungen zu vermeiden, das Federbein fest während Sie die Befestigungsschrauben lösen.
Schritt 20

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 21

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

Austausch: Domlager – Abarth 595. Tipp:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 22

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 23

Reinigen Sie die Stoßdämpferstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 24

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 27. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7.
Schritt 25

Entfernen Sie die obere Halterung, die Stützlager und den oberen Federteller.
Schritt 26

Installieren Sie die obere Halterung, das Federbeinlager und den oberen Federteller. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 27

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Benutzen Sie den Ringschlüssel #27. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Domlager – Abarth 595. Tipp von AUTODOC:
Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 28

Dekomprimieren Sie die Feder.
Schritt 29

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 30

Installieren Sie das Federbein am Radlauf. Ziehen Sie die obere Befestigungsmutter des Dämpferbeins heraus. Schrauben Sie diese nicht fest.
Schritt 31

Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am Achsschenkel. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 32

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel. Die neuen Achsschenkelschrauben einbauen.
Schritt 33

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Benutzen Sie den Ringschlüssel #17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 85 Nm Drehmoment fest.
Schritt 34

Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.
Schritt 35

Schließen Sie das Befestigungslement des ABS-Sensorkabels an die Stoßdämpferstrebe an. Befestigen Sie den Bremsschlauch an der Strebe.
Schritt 36

Befestigen Sie die Stabilisatorverbindung am Federbein. Benutzen Sie den Ringschlüssel #18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H5. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 55 Nm Drehmoment fest.
Schritt 37

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Behandeln Sie die Kontaktfläche. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 38

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad, während Sie die Befestigungsschrauben einschrauben. Abarth 595
Schritt 39

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 40

Ziehen Sie die obere Federbeinbefestigung an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 19. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 50 Nm Drehmoment fest.
Schritt 41

Bauen Sie das Windabweiserabdeckung ein und sichern Sie diese.
Schritt 42

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.
Schritt 43

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 44

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 45

Schließen Sie die Haube.

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