Haftungsausschluss

Radbremszylinder selbst wechseln – Leitfaden

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Wie man den Radbremszylinder wechselt [AUTODOC TUTORIAL]

Radbremszylinder selbst wechseln – Leitfaden

Benötigte Werkzeuge:

                      Flacher Schraubendreher
                    
                      Windeisen
                    
                      Torx-Schlüssel
                    
                      Torx-Bit
                    
                      Impact-Nuss für Felgen
                    
                      Impact-Nuss
                    
                      Keramikfett
                    
                      Bremsenreiniger
                    
                      Unterstellheber

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Bitte beachten Sie!

Der Radbremszylinder ist der Aktuator der Trommelbremsanlage
Der Zylinder fällt meist aufgrund von Rost oder verschlissenen Dichtungen aus

1.

Um an den Radbremszylinder heranzukommen, müssen Sie das Rad und die Bremstrommel entfernen. Der Austausch erfordert eine Hebebühne oder einen Wagenheber, Unterstellböcke und Unterlegkeile

Wichtiger Hinweis!
Die Bremstrommel kann ein separates Bauteil sein oder ein integriertes Radlager aufweisen
2.

Um eine Trommel mit integriertem Lager auszubauen, müssen Sie die Kappe von der Befestigungsmutter entfernen und die Trommel abschrauben
3.

Die Bremstrommel wird auch von den Bremsbacken gehalten. Um die Trommel zu entfernen, muss das Handbremsseil gelöst werden

Bitte beachten Sie!
Es ist vom Fahrzeuginnenraum aus im Bereich der Mittelkonsole zugänglich oder von der Unterseite des Fahrzeugs
4.

Lösen Sie das Handbremsseil mit einer tiefen Stecknuss

Wichtiger Hinweis!
Bitte beachten Sie, dass das Lösen der Kabel allein nicht immer ausreicht, um die Trommel leicht zu entfernenZum Beispiel kann sie an der Radnabe festsitzen oder der Bremsnachsteller die Bremsbacken auseinander drücken
5.

Einige Fahrzeuge haben eine Zugangsöffnung für den Nachsteller in der Bremsträgerplatte. Darüber kommen Sie schnell an das Nachstellritzel der Bremsbacken. Drehen Sie es, um die Backen näher zusammenzubringen, damit sich die Bremstrommel leichter abnehmen lässt
6.

Wenn es keine Zugangsöffnung für den Nachsteller gibt, kann dies auch über das Radschraubenloch gemacht werden

Wichtiger Hinweis!
Wenn der Mechanismus jedoch stark verrostet ist, kann er nicht verstellt werdenIn solchen Fällen wird ein Gleithammer oder ein spezieller Abzieher zum Entfernen verwendet
7.

Sollten die Bremsbacken die Bremstrommel noch immer festhalten, müssen Sie sie durch den Spalt zusammendrücken, während Sie die Trommel abnehmen

AUTODOC empfiehlt:
Für den Fall, dass die Befestigungsteile der Bremsbacken brechen, benötigen Sie einen Reparatursatz
8.

Schlagen Sie mit einem Hammer leicht auf die Außenfläche, wenn die Trommel an der Radnabe festsitzt

Bitte beachten Sie!
Einige Trommeln weisen Wartungslöcher mit einem Gewinde aufUm den Ausbau der Trommel zu erleichtern, werden passende Schrauben eingeschraubt
9.

Prüfen Sie, ob der Bremsnachsteller funktionstüchtig ist, sowie den Zustand des Hebels, der Federn, der Bremsbacken und der Trommel. Bauen Sie gegebenenfalls neue Teile ein
10.

Wenn alle Teile in gutem Zustand sind, sollten Sie nur die Bremsbacken spreizen müssen, damit der Bremszylinder ausgebaut werden kann
11.

Reinigen Sie den Arbeitsbereich auf der Rückseite der Trägerplatte
12.

Klemmen Sie vor dem Abschrauben der Bremsleitung den nächstgelegenen, beweglichen Anschluss ab, um ein Auslaufen der Bremsflüssigkeit zu vermeiden
13.

Um ein Verdrehen der Bremsleitung zu verhindern, sollten Sie die Hohlschraube nach und nach aufdrehen
14.

Schrauben Sie die Befestigungselemente des Radbremszylinders ab und nehmen Sie den Zylinder ab

AUTODOC empfiehlt:
Prüfen Sie das konische Ende der Bremsleitung auf Schmutz und Beschädigungen
15.

Setzen Sie den Stopfen des alten Zylinders auf die Bremsleitung, um zu verhindern, dass Schmutz in die Bremsleitung gelangt
16.

Reinigen Sie den Montagesitz des Radbremszylinders
17.

Entfernen Sie die Schutzkappe vom neuen Zylinder
18.

Setzen Sie den Zylinder beim Einstecken der Bremsleitung in seinen Montagesitz

Achtung!
Achten Sie darauf, dass die Kanten der Bremsbacken die Manschetten des Radbremszylinders nicht beschädigen
19.

Ziehen Sie alle Befestigungselemente mit dem vom Fahrzeughersteller empfohlenen Drehmoment an
20.

Das Gewinde der Bremsleitungsschraube sollte im Gewinde der Montageöffnung liegen

Wichtiger Hinweis!
Das Gewindeteil sollte beim Einbau richtig ausgerichtet sein
21.

Entlüften Sie die Bremsanlage gemäß den Anweisungen des Fahrzeugherstellers
22.

Der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter sollte den Empfehlungen des Herstellers entsprechen
23.

Lösen Sie die Bremsenentlüftungsschraube und bringen Sie die Spezialausrüstung an
24.

Entfernen Sie die Klemme von der beweglichen Bremsleitung
25.

Das System wird durch Betätigung des Bremspedals entlüftet Wiederholen Sie den Vorgang, bis keine Luftblasen mehr in der Flüssigkeit vorhanden sind

AUTODOC-Experten empfehlen:
Überprüfen Sie während des Entlüftens immer den Flüssigkeitsstand im Behälter und füllen Sie gegebenenfalls Bremsflüssigkeit nach
26.

Ziehen Sie die Entlüftungsschraube an und entfernen Sie die zum Entlüften verwendete Ausrüstung, wenn der Vorgang abgeschlossen ist
27.

Bringen Sie den Bremsnachsteller in seine ursprüngliche Position zurück
28.

Bauen Sie die Komponente in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen
29.

Spreizen Sie die Bremsbacken leicht mithilfe des Nachstellers
30.

Setzen Sie die Bremstrommel auf
31.

Betätigen Sie das Bremspedal und ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse mehrmals an und lösen Sie ihn wieder. Dadurch werden die Bremsbacken im Verhältnis zum Umfang der Trommel zentriert
32.

Wenn sich die Trommel zu frei drehen lässt, sollten Sie die Bremsbacken noch mehr spreizen

Bitte beachten Sie!
Die Bremstrommel sollte die Bremsbacken beim Drehen leicht berührenSie können die Genauigkeit der Bremsbackennachstellung überprüfen, indem Sie mit einem Markierstift Markierungen anbringen
33.

Stellen Sie den gleichen Mechanismus am anderen Rad der Achse nach

AUTODOC empfiehlt:
Verwenden Sie neue Trommelbefestigungselemente, wenn das Radnabenlager beim Austausch entfernt wurde
34.

Tragen Sie ein Korrosionsschutzmittel auf die Oberfläche auf, die das Rad berühren wird
35.

Vergewissern Sie sich, dass Sie beim Betätigen des Bremspedals einen Widerstand spüren
36.

Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter und füllen Sie gegebenenfalls Bremsflüssigkeit nach