Wie man das Achsgelenk der Spurstange wechselt [AUTODOC TUTORIAL]

Für den Wechsel benötigen Sie Folgendes:

                        einen Satz geeigneter Werkzeuge
                      
                        einen Drehmomentschlüssel
                      
                        einen Kugelgelenkabzieher
                      
                        einen Messschieber
                      
                        eine Rohrzange
                      
                        einen Universalreiniger und eine Bürste
                      
                        ein WD-40-Spray
                      
                        eine Schlauchklemmenzange für Clic-R Schlauchschellen
                      
                        einen Spurstangenschlüssel

Werkzeuge kaufen

Bitte beachten Sie!

Die Spurstange ist ein gelenkiges Verbindungselement des Lenksystems
Sie überträgt die Kraft vom Lenkgetriebe auf den Achsschenkel
Spurstangen sind entweder als Einzelteil oder zusammen mit dem Spurstangenkopf und der Staubmanschette erhältlich
Die Spurstange ist Teil des Lenksystems und für den Vorspurwinkel verantwortlich
Die Spurstangen sind auf beiden Seiten angebracht
Da die Bauteile jedoch die gleiche Lebensdauer haben, empfiehlt es sich, sie als Paar an der Achse zu wechseln
Dies ist auch deshalb ratsam, weil die Räder nach der Arbeit neu ausgerichtet werden müssen

1.

Um den Fehler zu erkennen, sollten Sie das Rad anheben und hin- und herbewegen. Spiel deutet auf eine defekte Spurstange oder einen defekten Spurstangenkopf hin

Austausch einer mit dem Spurstangenkopf verbundenen Spurstange
Der Spurstangenkopf ist an der Spurstange befestigt, die ein Gelenk hat, das mit der Zahnstange verbunden ist
2.

Entfernen Sie das Rad und drehen Sie das Lenkrad so weit wie möglich, um an die Spurstange heranzukommen
3.

Stellen Sie sich auch einen Wagenheber bereit oder bereiten Sie eine Hebebühne vor

Seien Sie vorsichtig!
Wenn Sie einen Wagenheber benutzen, achten Sie darauf, dass Sie zusätzlich Unterstellböcke und Unterlegkeile verwenden
4.

Lösen Sie den Spurstangenkopf vom Achsschenkel und entfernen Sie dann die Spurstange selbst
5.

Reinigen Sie das Befestigungselement, das das Teil mit dem Achsschenkel verbindet
6.

Entfernen Sie den Spurstangenkopf. Verwenden Sie gegebenenfalls einen speziellen Abzieher
7.

Entfernen Sie die Manschettenklemmen und die Manschette, um an das Befestigungselement an der Zahnstange heranzukommen

Wichtiger Hinweis!
Das Axialgelenk der Spurstange, das an der Zahnstange befestigt ist, ist nicht verstellbarDie Achsvermessung erfolgt durch Einstellen der Verbindung zwischen Spurstange und Spurstangenkopf
8.

Schrauben Sie diese Verbindung nicht sofort ab; messen Sie zunächst den Abstand vom Anfang des Gewindeteils der Spurstange bis zum Spurstangenkopf
9.

Bringen Sie das Lenkrad in seine ursprüngliche Position zurück, bevor Sie die Spurstange von der Zahnstange abschrauben

Bitte beachten Sie!
Dadurch wird die Belastung der Zahnstange beim Abschrauben der Spurstange verringertEinige Zahnstangen haben eine Stelle, an der sie gesichert werden können, um das Risiko einer Beschädigung zu minimierenUnter Umständen benötigen Sie eine Rohrzange, die einen breiten und sicheren Griff ermöglicht, oder einen Spezialschlüssel, um die Spurstange abzuschrauben
10.

Messen Sie die Länge der Spurstange von der Stelle, an der das Axialgelenk auf der Zahnstange aufliegt, bis zur Mitte des Traggelenks des Spurstangenkopfes

Wichtiger Hinweis!
Der neue Spurstangenkopf ist möglicherweise nicht genauso lang wie der alteDieser Unterschied kann durch Eindrehen des Gewindeteils ausgeglichen werden
11.

Bauen Sie beim Zusammenbau der Spurstange mit dem Spurstangenkopf einen neuen Staubmanschettensatz ein
12.

oder markieren Sie das Gewinde der Spurstange, montieren Sie diese auf der Zahnstange und bringen Sie die Manschette an
13.

Montieren Sie den Spurstangenkopf und tragen Sie ein Korrosionsschutzmittel auf die Verbindungen auf
14.

Sichern Sie den Spurstangenkopf mit einer Schraube oder einer Kontermutter an der Spurstange
15.

Reinigen Sie vor der Montage des neuen Bauteils die Zahnstange von altem Schmiermittel und tragen Sie neues auf
16.

Tragen Sie Schraubensicherung auf das Gewinde auf und schrauben Sie die neue Spurstange ein
17.

Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungselemente
18.

Ziehen Sie alle Befestigungselemente mit dem vom Fahrzeughersteller empfohlenen Drehmoment an

AUTODOC empfiehlt:
Achten Sie darauf, dass die Montagesitze der Manschette frei von Schmiermittel sindAndernfalls wird sie möglicherweise nicht zuverlässig befestigt
19.

Reinigen Sie den Montagesitz des Kugelzapfens des Spurstangenkopfes im Achsschenkel

Austausch einer Spurstange als Einzelteil
In diesem Fall ist es nicht erforderlich, den Spurstangenkopf vom Achsschenkel zu entfernen,da sich die Spurstange im Axialgelenk dreht und vom Spurstangenkopf abgeschraubt werden kann.
20.

Messen Sie, wie weit die Spurstange in den Spurstangenkopf eingeschraubt ist. Sie müssen diese Länge kennen, wenn Sie ein neues Bauteil einbauen
21.

Lösen Sie außerdem die Klemme der Manschette, bevor Sie die Spurstange abschrauben
22.

Schrauben Sie die Spurstange ab, nachdem Sie zuvor den Spurstangenkopf gesichert haben

Seien Sie vorsichtig!
Achten Sie beim Abschrauben der Spurstange darauf, dass der Achsschenkel nicht so weit gedreht wird, dass der Bremsschlauch oder der Kabelbaum beschädigt wird
23.

Prüfen Sie die Zahnstange auf axiales und radiales Spiel

Bitte beachten Sie!
Die Luft muss beim Drehen des Lenkrads ungehindert aus der Manschette entweichen könnenAndernfalls kann die Manschette beschädigt oder abgerissen werdenEinige Ausführungen haben eine Sicherungsscheibe zwischen der Zahnstange und der SpurstangeNachdem das Axialgelenk festgezogen wurde, wird sie gebogen, um ein Herausdrehen der Spurstange zu verhindernAuf der Spurstange gibt es eine spezielle Stelle für die Befestigung der Manschette.
24.

Tragen Sie ein Korrosionsschutzmittel auf die Bauteile auf

Achtung!
Wenn Sie einen Drehmomentschlüssel mit Verlängerung verwenden, kommt es zu einer Abweichung des AnzugsmomentsStellen Sie in diesem Fall den Drehmomentschlüssel auf einen Durchschnittswert ein.
25.

Schrauben Sie die Kontermutter auf, wobei Sie sich an Ihrer Markierung orientieren können, und montieren Sie den Spurstangenkopf
26.

Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche, auf der das Rad montiert wird, sauber und glatt ist, um eine Unwucht der Räder zu vermeiden
27.

Tragen Sie ein Korrosionsschutzmittel auf die Oberfläche auf
28.

Reinigen Sie die Bremsfläche der Bremsscheibe
29.

Stellen Sie nach dem Austausch der Spurstange unbedingt die Spur mit einem speziellen Achsvermessungsgerät ein

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